5 maja zostanie otwarta Trasa Autobusowa na Jagodno. Po zakończeniu jej budowy, po konsultacjach społecznych zostały ustalone ostateczne wersje tras autobusów, które będą łączyły Jagodno z centrum miasta, a także i z jego najodleglejszymi końcami. Bardzo duży wpływ na ich przebieg mieli mieszkańcy Wrocławia.

W związku z otwarciem wydzielonego korytarza dla autobusów na Jagodno – uruchomiona zostanie też nowa siatka połączeń. Jagodno zyska nowe bezpośrednie połączenia autobusowe z ważnymi punktami w mieście, a mieszkańcy na kluczowych przystankach będą mieli autobus co ok. 2,5-3 minuty.

Najwięcej emocji wśród mieszkańców wywołało planowane połączenie linii autobusowej nr 110 ze 149. Trasa linii 110 miała zostać wydłużona do Pilczyc i zostać skorygowana w centrum (usunięcie przystanku przy Galerii Dominikańskiej). To, dzięki uwagom jagodzian, się nie stanie.

Bezpośrednie połączenie Jagodna z zachodnią częścią miasta zapewni linia 148, która teraz łączy Leśnicę z Dworcem PKP. Zostanie ona przedłużona z dworca do pętli Jagodno. Po przedłużeniu będzie obsługiwać dworzec od strony ul. Suchej i dalej, podobnie jak linia N, pojedzie wydzielonym korytarzem dla komunikacji zbiorowej.

Linie 112 i 113 zgodnie z pierwotnym założeniem – zostaną wydłużone od Dworca Głównego do Galerii Dominikańskiej. To korzystna zmiana dla Wojszyc i Ołtaszyna, bo zapewnia dodatkowe połączenie z węzłem przesiadkowym w centrum miasta.

Linia 145 swój bieg zakończy na przystanku Vivaldiego, zamiast na Rondo Iwiny. Częstotliwość 145 pozostanie taka jak obecnie.
Linia 310 zostanie wydłużona do ronda Iwiny. Częstotliwość pozostanie taka jak obecnie. Przedłużenie
310 w kierunku ul. Zwycięskiej planowane jest wraz z otwarciem nowej szkoły na Zwycięskiej – po rozbudowie pętli autobusowej.

Linia 133 – skorzysta z wydzielonej trasy autobusowo-tramwajowej na ulicy Bardzkiej w kierunku centrum – tak jak obecnie. Możliwość wprowadzenia 133 na buspas już w rejonie Konduktorskiej zostanie uwzględniona w zlecanym projekcie Buforowej.

Posłuchaj audycji:

Część 1

Część 2

Część 3

Część 4

Zobacz jak trasy poszczególnych autobusów zostały zmodyfikowane