Rok 2025 w MPK Wrocław upłynął pod znakiem dużych inwestycji w tabor i infrastrukturę. Spółka podpisała umowy na 200 autobusów, zakontraktowała kolejne pojazdy elektryczne i rozpoczęła przygotowania do jednego z największych projektów w swojej historii – zakupu nawet 160 nowych tramwajów. O planach i wyzwaniach mówił na naszej antenie wiceprezes MPK Wrocław Przemysław Nowicki.

– Rok 2025 był przede wszystkim „rokiem autobusów” – podkreśla Przemysław Nowicki, wiceprezes MPK Wrocław.

W ciągu ostatnich 12 miesięcy MPK podpisało dwie kluczowe umowy na dostawę łącznie 200 autobusów.

Dodatkowo zakontraktowano 28 autobusów elektrycznych, czyli 7 Solarisów i 21 Mercedesów, które wyjadą na trasy w połowie 2026 roku.

Choć mijający rok należał do autobusów, MPK nie rezygnuje z rozwoju transportu szynowego. Niedawno ogłoszono wstępne konsultacje rynkowe dotyczące zakupu do 160 nowych tramwajów. Konsultacje mają dwa etapy: techniczny – z producentami – oraz funkcjonalny, prowadzony z mieszkańcami. Jest to jedno z największych wyzwań finansowych dla spółki.

2025 rok to także kontynuacja programu naprawy torowisk. Największą inwestycją był ponad dwukilometrowy odcinek przy ul. Kosmonautów. Zmodernizowano również m.in. skrzyżowanie ul. Dybowskiej i Pomorskiej oraz przejazdy na Tarnogajskiej, Klimasa i Jastrzębiej. Kolejne wyzwanie już zapowiedziano – latem 2026 roku ma ruszyć remont torowiska na ul. Trzebnickiej.

Kończący się rok był też rekordowy jeśli chodzi o dofinansowania, które otrzymało MPK Wrocław.

MPK Wrocław kończy 2025 rok z rekordowymi kontraktami, ambitnymi planami tramwajowymi i kolejnymi inwestycjami w infrastrukturę. Przed spółką stoją duże wyzwania finansowe i organizacyjne. Jednak, jak podkreśla wiceprezes Przemysław Nowicki, celem pozostaje jedno: coraz lepsza komunikacja miejska i większe zaufanie pasażerów.

Posłuchaj rozmowy