Otwarto oferty na pierwszy etap budowy obwodnicy w Złotoryi. Termin realizacji czterokilometrowego odcinka wynosi 36 miesięcy w trybie „zaprojektuj – buduj”. To nie koniec dobrych informacji dla tej części regionu.

-To przedsięwzięcie już się materializuje, a nie byłoby możliwe bez wcześniejszych działań osób, które pełniły funkcje w urzędzie marszałkowskim, mówi Paweł Gancarz – Marszałek Województwa Dolnośląskiego.

-Obiecałem swoim wyborcom, że ta inwestycja powstanie. To bardzo ważna inwestycja, która odciąży miasto mówi Jarosław Rabczenko, członek Zarządu Województwa Dolnośląskiego.

–Obwodnica będzie stanowiła udrożnienie naszego miasta, ale także rozwój gospodarczy, co jest szalenie istotne w dłuższej perspektywie nie tylko dla Złotoryi, ale i dla całego Dolnego Śląska, mówi burmistrz Paweł Kulig.

-Złotoryja wraca na mapę kolejową, ale będzie miała także dobre połączenia drogowe, zaznacza Cezary Przybylski – Wiceprzewodniczący Sejmiku Województwa Dolnośląskiego.

Ofert było aż 11. Najtańsza w kwocie mniejszej niż 44 miliony zł, a najdroższa w kwocie niemal 57 mln. Wszystkie mieściły się kosztorysie, który opiewał na 75 mln zł – mówi wicemarszałek Wojciech Bochnak.

Co zakłada pierwszy etap inwestycji przybliża Mateusz Masłowski, dyrektor Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei.

–Gratuluję wszystkim, że udało się tę inwestycję doprowadzić do tego momentu – zaznacza Radny Sejmiku Tymoteusz Myrda.

W ramach programu „Dolny Śląsk na Dobrej Drodze” zostały otworzone oferty w przetargu na remonty dróg w kolejnych powiatach, m.in. w powiecie złotoryjskim. – To bardzo dobry program, zaznacza wicemarszałek Wojciech Bochnak.

W 2025 roku program „Dolny Śląsk na Dobrej Drodze” objął dziewięć powiatów północnej części regionu. Łącznie wyremontowano blisko 60 kilometrów dróg — niemal dwukrotnie więcej niż pierwotnie zakładano. Program obejmuje nie tylko nawierzchnie dróg, ale również elementy poprawiające bezpieczeństwo — doświetlenia przejść dla pieszych, wysepki spowalniające ruch oraz przebudowę newralgicznych punktów. Dolny Śląsk zarządza siecią ponad 2200 kilometrów z nich, co czyni nasz samorząd drugim co do wielkości zarządcą dróg wojewódzkich w Polsce. Rocznie na realizację programu przeznaczono 75 mln zł, niezależnie od innych inwestycji i remontów.