Uczestnicy spotkania „Wrocław wybiera tramwaj” podzielili się swoimi oczekiwaniami wobec nowego taboru. Jakim tramwajem będą podróżować wrocławianie za 20, 30 czy nawet 40 lat? O tym rozmawiano podczas pierwszego otwartego spotkania z mieszkańcami zorganizowanego w ramach projektu „Wrocław wybiera tramwaj”. Wydarzenie odbyło się 24 sierpnia w Hali Škody na Zajezdni Tramwajowej Borek.

Zainteresowanie spotkaniem było bardzo duże — na miejscu pojawiła się niemal setka mieszkańców, a dyskusja trwała ponad trzy godziny, momentami przypominając bardziej żywiołową debatę niż standardową prezentację projektu. To pierwsza tak szeroko zakrojona rozmowa MPK Wrocław z mieszkańcami dotycząca zakupów taborowych.

Spotkanie było okazją do przedstawienia założeń projektu zakupu nowego taboru tramwajowego dla Wrocławia oraz dotychczasowych działań prowadzonych przez MPK Wrocław. Uczestnicy mogli dowiedzieć się więcej o przebiegu Wstępnych Konsultacji Rynkowych, planowanych kierunkach rozwoju floty oraz wyzwaniach związanych z realizacją jednego z największych projektów taborowych w historii miasta.

Przedstawiciele MPK podkreślali, że wybór tramwaju dla Wrocławia jest decyzją, która będzie wpływać na funkcjonowanie komunikacji miejskiej przez kolejne dekady, dlatego ważnym elementem procesu jest dialog z mieszkańcami.

Głos mieszkańców ma znaczenie

Pytania sypały się jedno po drugim, a dyskusja szybko zeszła na bardzo konkretne, praktyczne kwestie — takie, z którymi pasażerowie mierzą się na co dzień.

Najwięcej emocji wzbudziły tematy związane z:

• liczbą miejsc siedzących,
• komfortem podróży i wyciszeniem wnętrza,
• skutecznością klimatyzacji,
• dostępnością dla osób z ograniczoną mobilnością,
• przestrzenią na wózki dziecięce i rowery,
• systemami informacji pasażerskiej.

— Zależało nam nie na ocenie konkretnego producenta czy modelu, ale na poznaniu oczekiwań mieszkańców wobec tramwaju, który będzie służył Wrocławiowi przez kolejne dekady. Dzisiejsza dyskusja pokazała, jak różne potrzeby i perspektywy warto uwzględnić przy podejmowaniu takiej decyzji — mówi Witold Woźny, prezes MPK Wrocław.

Padały też pytania bardziej techniczne: o niezawodność pojazdów, wpływ konstrukcji tramwaju na zużycie torowisk, a także o to, jak pogodzić dużą pojemność wagonu z komfortem podróży przy pełnym obłożeniu.

Testy tramwajów i zbieranie opinii

Osobny wątek rozmów stanowiły prowadzone obecnie testy tramwaju Hyundai Rotem 141N (Warsolino). Uczestnicy chętnie dzielili się swoimi wrażeniami z jazdy testowanym pojazdem — zarówno pozytywnymi, jak i uwagami, które ich zdaniem wymagają jeszcze przemyślenia.

W rozmowach o testowanym tramwaju wracały wątki komfortu jazdy, poziomu hałasu, układu wnętrza, liczby siedzeń oraz zastosowanych rozwiązań technicznych. Wnioski płynące z testów będą jednym z elementów branych pod uwagę podczas dalszych prac nad projektem.

Analizowane są różne scenariusze

Podczas spotkania przedstawiono również możliwe kierunki odnowy floty tramwajowej. Jednym z omawianych rozwiązań było wykorzystanie tramwajów używanych jako elementu procesu wymiany najstarszych wagonów kursujących obecnie po Wrocławiu.

— Stoimy przed dużym wyzwaniem organizacyjnym i finansowym — wskazuje Witold Woźny — z jednej strony chcemy jak najszybciej wycofywać najstarsze pojazdy, z drugiej przygotować flotę do obsługi nowych tras tramwajowych. Dlatego analizujemy różne możliwości uzupełniania taboru i przyglądamy się doświadczeniom innych miast. 

Podkreślono jednocześnie, że obecnie nie zostały podjęte żadne ostateczne decyzje dotyczące modelu realizacji programu. Kluczowe znaczenie będą miały wyniki prowadzonych analiz, możliwości finansowania oraz potrzeby rozwijającej się sieci tramwajowej.

To dopiero początek rozmowy

Tak długa i ożywiona dyskusja to najlepszy dowód na to, że temat nowego tramwaju naprawdę porusza wrocławian.

Projekt „Wrocław wybiera tramwaj” będzie kontynuowany w kolejnych miesiącach. Przed MPK Wrocław dalsze testy pojazdów, analiza zgłoszonych uwag oraz przygotowanie dokumentacji niezbędnej do przeprowadzenia postępowania zakupowego.

Dziękujemy wszystkim uczestnikom za tak liczne przybycie, aktywny udział w dyskusji i podzielenie się swoimi opiniami. To właśnie głosy mieszkańców pomagają określić, jak powinien wyglądać tramwaj, który przez kolejne dekady będzie służył Wrocławiowi i jego mieszkańcom.

źródło: mat. pras.