Port Lotniczy Wrocław rozpoczyna budowę terminalu wspomagającego przeznaczonego do obsługi pasażerów podróżujących poza strefę Schengen. Podpisano umowę na inwestycję o wartości ponad 15,4 mln, która zwiększy przepustowość lotniska, usprawni organizację ruchu pasażerskiego i pozwoli utrzymać wysoki komfort obsługi do czasu zakończenia rozbudowy głównego terminalu. Finalizacja prac przewidziana jest na 30 kwietnia 2027 roku.

-Rekordowa liczba pasażerów na wrocławskim lotnisku sprawia, że potrzebujemy rozbudowy terminala. Budowa terminalu wspomagającego stanowi odpowiedź na rosnące zainteresowanie podróżami do krajów spoza strefy Schengen i zapewni odpowiedni poziom obsługi pasażerów do czasu zakończenia rozbudowy głównego terminalu. – mówi Renata Granowska – przewodnicząca Rady Nadzorczej Portu Lotniczego Wrocław.

W 2026 roku Port Lotniczy Wrocław po raz pierwszy w swojej historii obsłuży ponad 6 milionów pasażerów, a prognozy wskazują na dalszy dynamiczny wzrost ruchu w kolejnych latach.

-Wyprzedziliśmy prognozy. Przygotowujemy się na 6 mln obsłużonych pasażerów – zaznacza Karol Przywara – prezes Portu Lotniczego Wrocław.

W terminalu powstanie w pełni wyposażona przestrzeń przeznaczona do obsługi pasażerów podróżujących poza strefę Schengen, dodaje prezes Karol Przywara.

Nowy terminal będzie miał blisko 2 800 m² powierzchni użytkowej i zostanie funkcjonalnie połączony z istniejącym terminalem pasażerskim od strony wschodniej. W części odlotowej znajdą się cztery niezależne bramki odlotowe (gate’y), umożliwiające jednoczesne prowadzenie boardingu. Do dyspozycji podróżnych będą również sklep duty free, lokale gastronomiczne oraz nowoczesne zaplecze sanitarne.owstanie również przestrzeń umożliwiająca komfortową obsługę około 800 pasażerów oczekujących na kontrolę graniczną.

Wykonawcą inwestycji została firma STRABAG Sp. z o.o., która zakończy prace do 30 kwietnia 2027 roku.

– Jest to kolejny ważny projekt realizowany przez naszą firmę na terenie wrocławskiego lotniska – obecnie prowadzimy tu również największą w historii portu inwestycję infrastrukturalną, obejmującą budowę nowej płyty postojowej, drogi szybkiego zjazdu oraz dróg kołowania. Jesteśmy przekonani, że doświadczenie zdobyte przy realizacji obiektów halowych, wsparte kompetencjami Grupy STRABAG w zakresie konstrukcji stalowych, pozwoli na sprawne i terminowe wykonanie inwestycji, zgodnie z najwyższymi standardami jakości i bezpieczeństwa – podkreśla Przemysław Kuliś, Dyrektor Budownictwa Ogólnego Zachód firmy STRABAG.

Uruchomienie nowego terminalu przyniesie korzyści wszystkim pasażerom korzystającym z wrocławskiego lotniska. Przeniesienie obsługi lotów non-Schengen do dedykowanego obiektu uwolni znaczną część przestrzeni w obecnym terminalu, zwiększając przepustowość strefy Schengen oraz poprawiając płynność obsługi w okresach największego natężenia ruchu.

Rozwiązanie to nabiera szczególnego znaczenia w związku z wdrażanym w Unii Europejskiej systemem Entry/Exit System (EES), który wymaga od obywateli państw trzecich rejestracji biometrycznej przy przekraczaniu granicy zewnętrznej UE, wydłużając czas prowadzenia kontroli granicznych.

inf. wł./mat. prasowe