Rozpoczęły się prace przy budowie warstwy konstrukcyjnej pod jezdnię i torowisko na ulicy Dubois oraz Drobnera od Mostu Uniwersyteckiego do skrzyżowania z Dubois. Kolejnym etapem będą prace torowe. Przebudowa skrzyżowania i budowa nowoczesnego zielonego węzła przesiadkowego wychodzi właśnie spod ziemi.

Zniknęły wąskie, niefunkcjonalne przystanki, ale zmieni się tu nie tylko układ peronów. Tory tramwajowe będą wybudowane w innym miejscu i inna będzie geometria jezdni. Dzięki temu na wyspie będzie miejsce na podwójne przystanki autobusowo-tramwajowe z szerokimi peronami.

Mówi Bartosz Nowak, wiceprezes Wrocławskich Inwestycji.

– Jeśli chodzi o przebudowę sieci podziemnych, to mamy zaawansowanie na poziomie 85 procent w branżach sanitarnej, kanalizacyjnej, teletechnicznej i gazowej – podkreśla Grzegorz Czuryło, kierownik budowy z Pro-Tra Building. – Takie zaawansowanie prac pozwala na rozpoczęcie robót w branży drogowej. Będziemy je wykonywać na dwóch odcinkach. Jeden to ulica Dubois na kierunku od Drobnera do Pomorskiej, a drugi to fragment ulicy Drobnera na odcinku od Mostu Uniwersyteckiego do skrzyżowania z Dubois – dodaje kierownik w rozmowie z wroclaw.pl.

Obecnie wykonywane są warstwy konstrukcyjne pod jezdnię i torowisko. Wykonawca zapowiada, że po ich wykonaniu w maju rozpoczną się prace związane z branżą torową. Zakończenie robót zaplanowano na kwiecień 2027 roku. Inwestycja dofinansowana ze środków unijnych.

Więcej w rozmowie z Bartoszem Nowakiem dziś po 16:00.

Wizualizacja skrzyżowania Drobnera/Dubois / mat. pras.