Dolnośląska Służba Dróg i Kolei podpisała z wykonawcą firmą STRABAG umowę na budowę obwodnicy Obornik Śląskich. Nowa droga rozpocznie się rondem między Rościsławicami a Jarami, prowadzić będzie południową stroną Obornik Śląskich. Czas realizacji inwestycji wynosi 36 miesięcy.
Obwodnica Obornik Śląskich to 6,5 kilometrowy fragment wyczekiwanej drogi, która w przyszłości ma połączyć autostradę A4 z trasą S5. Obwodnica przebiegać będzie w ciągu drogi wojewódzkiej nr 340 (Wołów – Trzebnica). Przetnie tory kolejowe i trasę na Wrocław. Obwodnicą dojedziemy przed Wilczyn.
– To bardzo ważne zadanie, wyczekiwane latami – mówi Paweł Gancarz, marszałek Województwa Dolnośląskiego.
Obwodnica zapewni szybsze połączenie z autostradą, Wrocławiem oraz drogą ekspresową S5. Do przetargu zgłosiło się aż 14 firm budowlanych, co pokazuje duże zainteresowanie – dodaje Michał Rado, wicemarszałek Województwa Dolnośląskiego.
Jak podkreśla Mateusz Masłowski, dyrektor DSDiK we Wrocławiu, inwestycja obejmie m.in. budowę czterech rond, dróg technicznych, dróg pieszo-rowerowych, przejścia dla zwierząt, zbiorników retencyjnych i obiektu umożliwiającego przeprowadzenie drogi pod linią kolejową nr 271 (Wrocław-Poznań).
O obwodnicę Obornik od lat zabiegali samorządowcy różnego szczebla, w tym były marszałek (obecnie radny i wiceprzewodniczący Sejmiku Województwa) Marek Łapiński.
– Dzięki inwestycji ruch w mieście ma się zmniejszyć się o około 70%. Wzdłuż trasy posadzonych będzie kilkaset nowych drzew – wylicza Arkadiusz Poprawa, burmistrz Obornik Śląskich.
Daniel Czaja, członek zarządu Strabag tłumaczy, jak będzie przebiegać budowa.
Budowa Obwodnicy Obornik Śląskich jest finansowana z budżetu Województwa Dolnośląskiego i budżetu Państwa. Wkład Gminy Oborniki Śląskie to przygotowanie projektu i niezbędnych dokumentów, co kosztowało ponad 3 mln zł. Koszty zostały podzielone pół na pół między gminę a Urząd Marszałkowski.
