Miejski przewoźnik podpisał z firmą Solaris Bus & Coach umowę na dostawę 40 nowych autobusów miejskich wraz z prawem opcji rozszerzenia zamówienia o kolejne 160 pojazdów! To jeden z największych etapów realizowanego programu modernizacji floty.
Inwestycja w nowy tabor autobusowy jest częścią szerszej strategii rozwoju Wrocławia i wzmacniania transportu publicznego jako kluczowego elementu funkcjonowania miasta.
– Wrocław konsekwentnie inwestuje w rozwój nowoczesnego i dostępnego transportu publicznego, który odpowiada na potrzeby mieszkańców. Rozwijamy nie tylko flotę autobusową, ale też infrastrukturę – mieszkańcy korzystają już z nowych tras tramwajowych na Nowy Dwór i przez Popowice, a obecnie realizujemy kolejną inwestycję na Swojczyce przy wsparciu środków unijnych. Przed nami również budowa nowej zajezdni tramwajowej na Nowych Żernikach, która będzie największym tego typu przedsięwzięciem w powojennej historii miasta. Nowe autobusy to kolejny krok w budowie Wrocławia przyjaznego, komfortowego i dobrze skomunikowanego – miasta, w którym codzienne podróże są wygodne, bezpieczne i dostępne dla wszystkich – mówi Renata Granowska, wiceprezydent Wrocławia.
Nowe autobusy i elastyczna formuła zamówienia
Umowa MPK Wrocław z firmą Solaris Bus & Coach obejmuje dostawę 40 fabrycznie nowych, w pełni niskopodłogowych autobusów miejskich z napędem diesla, w tym:
- 19 autobusów klasy MAXI (solo),
- 21 autobusów klasy MEGA (przegubowych).
Kontrakt przewiduje również prawo opcji, umożliwiające rozszerzenie zamówienia – docelowo nawet do 200 pojazdów w ramach jednego postępowania.
– Takie rozwiązanie daje nam dużą elastyczność w planowaniu rozwoju floty i pozwala dostosowywać skalę zakupów do aktualnych możliwości finansowych. To inwestycja, która bezpośrednio przełoży się na wyższy komfort podróży, większe bezpieczeństwo oraz lepszą dostępność transportu publicznego dla pasażerów – zaznacza Witold Woźny, prezes MPK Wrocław.
Zamówione autobusy będą w pełni dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami oraz wyposażone w nowoczesne rozwiązania podnoszące komfort i bezpieczeństwo podróży, takie jak bursztynowe oświetlenie w przestrzeni pasażerskiej, 2 miejsca dla pasażerów w i na wózkach w autobusach typu solo i aż 3 w autobusach przegubowych. Producent zastosował również technologie ograniczające zużycie paliwa, w tym układy typu mild hybrid, wykorzystujące odzysk energii z hamowania.
– Napęd łączy silnik spalinowy z maszyną elektryczną, która odzyskuje energię podczas hamowania i wykorzystuje ją przy ruszaniu oraz przyspieszaniu. Dzięki temu możliwe jest znaczące ograniczenie emisji zanieczyszczeń oraz zmniejszenie zużycia paliwa – wyjaśnia Waldemar Wlazło, dyrektor sprzedaży firmy Solaris Bus & Coach. – Wszystkie autobusy będą klimatyzowane i wyposażone w nowoczesne systemy
informacji pasażerskiej, ładowarki USB oraz rozwiązania wspierające bezpieczeństwo kierowców i pasażerów. Wśród nich znajdują się m.in. system monitorowania martwego pola, asystent pasa ruchu czy układ automatycznego hamowania w sytuacjach zagrożenia – dodaje.
Największy program w historii MPK Wrocław
Podpisanie umowy na dostawę 40 nowych autobusów to element największego w historii MPK Wrocław programu modernizacji floty autobusowej. W jego ramach spółka realizuje szeroko zakrojone dostawy setek pojazdów – zarówno z napędem konwencjonalnym, jak i zeroemisyjnym.
– Łącznie program obejmuje 448 autobusów, które są już w produkcji, dostawach lub na kolejnych etapach postępowań przetargowych. Dzięki temu zmiany będą wprowadzane stopniowo, ale konsekwentnie – i realnie odczuwalne przez pasażerów w codziennych podróżach – podkreśla Przemysław Nowicki, wiceprezes MPK Wrocław.
Diesel jako element stabilnego systemu
Choć MPK Wrocław konsekwentnie rozwija flotę pojazdów zeroemisyjnych, autobusy z napędem diesla nadal odgrywają istotną rolę w zapewnieniu stabilności i elastyczności systemu transportowego. Nie wymagają rozbudowanej infrastruktury ładowania ani tankowania paliw alternatywnych, dzięki czemu mogą być wykorzystywane na wszystkich liniach – także w sytuacjach wymagających szybkiego reagowania operacyjnego.
Nowoczesne jednostki napędowe spełniają rygorystyczne normy emisji spalin i w połączeniu z rozwiązaniami takimi jak układy mild hybrid, pozwalają znacząco ograniczyć zużycie paliwa oraz emisję zanieczyszczeń. Dzięki temu stanowią racjonalne uzupełnienie floty zeroemisyjnej, szczególnie w okresie przejściowym transformacji transportu publicznego.
Łączna wartość oferty wynosi 474 129 489,90 zł brutto, w tym 87 416 100,00 zł brutto dla zamówienia podstawowego obejmującego 40 autobusów. Pozostała część dotyczy dostaw realizowanych w ramach prawa opcji.
Nowe pojazdy będą wprowadzane do ruchu etapami, stopniowo zastępując starszy tabor i wzmacniając system transportu publicznego we Wrocławiu. To kolejny krok w kierunku nowoczesnej, bardziej komfortowej i dostępnej komunikacji miejskiej.
mat. pras.
