-To już piąty rok programu #TORYwolucja. Od 2020 roku sukcesywnie modernizujemy infrastrukturę tramwajową miasta, poprawiając komfort i bezpieczeństwo pasażerów. W ubiegłym roku zrealizowaliśmy sześć inwestycji za blisko 50 mln zł. Nie zatrzymujemy się. W tym roku m.in. wymienimy torowisko wzdłuż ul. Kosmonautów, rozjazdy na skrzyżowaniu ul. Pomorskiej i Dubois, przejazdy na skrzyżowaniach ul. Oławskiej i Podwala, Powstańców Śl. i Jastrzębiej, ul. Tarnogajskiej z al. Armii Krajowej i z ul. Klimasa. Właśnie dobiega końca remont pl. Powstańców Wielkopolskich – informuje prezydent Wrocławia Jacek Sutryk.

MPK Wrocław kończy tam właśnie prace związane z wymianą rozjazdów i przebudową torowiska, położeniem nowej podbudowy, pracami sieciowymi czy renowacją słupów trakcji. – Zastosowaliśmy też rozwiązania, których wcześniej w tym torowisku nie było – pod warstwą kostki i betonu kryją się
maty wibroizolacyjne, które nie tylko zmniejszą hałas, ale również zwiększą komfort jazdy pasażerów tramwajów – mówi prezes MPK Wrocław Witold Woźny. – Jutro pojedziemy już tym węzłem komunikacyjnym. Około 2 tygodni potrwają tu jeszcze drobne prace wykończeniowe, jednak w żaden sposób nie wpłyną na kursowanie tramwajów – dodaje prezes MPK.

Modernizacja placu Powstańców Wielkopolskich była zsynchronizowana z zakończonymi pracami na ulicy Słowiańskiej, co poprawi funkcjonalność całego układu komunikacyjnego.

Tramwaje Wracają na trasy

W związku z zakończeniem remontu na pl. Powstańców Wielkopolskich w sobotę, 22 lutego, od wyjazdów porannych przestaną obowiązywać objazdy dla tramwajów i autobusów. – Na stałą trasę wróci linia 7 oraz zawieszone na czas remontu tramwajowe linie 1 i 8. Jednocześnie zlikwidowana zostanie linia 78, która w czasie prac częściowo zastępowała właśnie te dwie ostatnie linie. Co więcej, zmianę na plus odczują mieszkańcy Osobowic, na swoją stałą trasę wróci bowiem linia 16 – tłumaczy Paulina Tyniec-Piszcz, dyrektor Wydziału Transportu Urzędu Miejskiego Wrocławia.

Na swoją stałą trasę wrócą też autobusy dzienne: 108, 132, 144, oraz nocne: 240, 247, 248 i 250. A także kursująca między dworcem Nadodrze a Szymanowem/Krynicznem linia 908. Jednocześnie ze względu na
trwający remont torowiska na Podwalu wspomniane linie 144 i 250 nie wjeżdżają na buspas i zatrzymują się na przystanku zlokalizowanym pod Akademią Muzyczną.

Zgodnie z deklaracjami, wraz z zakończeniem remontu na placu Powstańców Wielkopolskich, pojawi się też nowa linia tramwajowa 24 – dodaje dyrektor WTR.

Nowa linia tramwajowa 24

W tej chwili, by dojechać tramwajem z Pilczyc na Kowale, musimy jechać do centrum i tam się przesiąść. – Nowa linia tramwajowa 24 połączy bezpośrednio Pilczyce z Kowalami. To będzie zupełnie nowa opcja
bezpośredniego połączenia zachodnich osiedli z rejonem placu Kromera – bez konieczności przejazdu przez ścisłe centrum – informuje Monika Kozłowska-Święconek, dyrektor Biura Zrównoważonej Mobilności UM Wrocławia.

Linia 24 będzie miała 28 przystanków, a szacowany czas przejazdu od pętli do pętli to ok. 43 min. Tramwaj pojedzie przez ważne węzły przesiadkowe. – Także te, na których można przesiąść się w pociąg – jak Wrocław Popowice, Wrocław Szczepin czy Wrocław Nadodrze. 24 pojedzie nowym torowiskiem w Popowickiej, potem „zahaczy” o węzeł Dubois-Pomorska i dalej nowym torowiskiem w Pomorskiej pojedzie na plac Staszica oraz na węzeł placu Powstańców Wielkopolskich. Kolejne przesiadki możliwe będą na węźle Nowowiejska-Jedności-Słowiańska oraz dalej – już za mostami Warszawskimi – na placu Kromera – informuje Monika Kozłowska-Święconek.

Uruchomienie linii numer 24 w tym kształcie to długo wyczekiwana zmiana, postulowana przez rady osiedli i mieszkańców z różnych stron miasta. – Z jednej strony pozwoli mieszkańcom zachodnich osiedli szybciej dotrzeć do wielu istotnych punktów na mapie Wrocławia, takich jak choćby III Liceum
Ogólnokształcące, ZDiUM, Ekosystem, Zarząd Geodezji i Kartografii czy zakłady pracy na Kwidzyńskiej, z drugiej zaś mieszkańcom północy i centrum dotrzeć alternatywnym szlakiem w okolice Stadionu czy w pobliże Szpitala przy Fieldorfa – mówi Robert Suligowski, radny miejski Wrocławia. – Niestety, na chwilę obecną nie jest możliwe wydłużenie tej linii aż do Leśnicy, co postulują mieszkańcy, ze względu na wyczerpaną przepustowość pętli na Leśnicy. Niemniej będzie to dla wielu wrocławian dużym komunikacyjnym ułatwieniem. Wrocław rozwija się policentrycznie, różne kluczowe usługi edukacyjne, zdrowotne, administracyjne, miejsca pracy są rozproszone w mieście. Dlatego ważne jest, aby budować połączenia, które nie biegną wyłącznie przez okolice Rynku. Dlatego linia 24 będzie kolejnym ważnym uzupełnieniem oferty komunikacyjnej Wrocławia – dodaje.

W sobotę, 22 lutego, od godz. 11 do 13 w „dwudziestkach czwórkach” będzie można spotkać animatorów MPK Wrocław wraz z maskotką „Gucio” i razem z nami celebrować zakończenie inwestycji oraz uruchomienie nowej linii tramwajowej.

Dokładna trasa linii 24
PILCZYCE – ul. Lotnicza – ul. Milenijna – ul. Popowicka – ul. Starogroblowa – ul. Długa – most Dmowskiego – ul. Dmowskiego – most Mieszczański – ul. Dubois – ul. Pomorska – pl. Staszica – pl. Powstańców Wielkopolskich – ul. Trzebnicka – ul. św. Wincentego – ul. Słowiańska – ul. Jedności Narodowej (Nowowiejska) – mosty Warszawskie – al. Kromera – ul. Toruńska – ul. Kwidzyńska – KOWALE.

Źródło: mat. pras. UM Wrocławia

Artykuł Koniec remontu pl. Powstańców Wielkopolskich i nowa linia tramwajowa z Pilczyc na Kowale pochodzi z serwisu Radio Rodzina.

„Chcę prosić Pana, Panie Prezydencie, o pomoc w remoncie naszego przedszkolnego podwórka. Marzy nam się nawierzchnia na boisku i na samym placu zabaw. Jest mało trawy i kiedy wracamy z dworu jesteśmy cali zakurzeni i bardzo brudni od ziemi”. 

Taki list, rok temu, do prezydenta Wrocławia napisała 6-letnia wówczas Alicja – radna z Przedszkolnej Rady Dzieci we wrocławskim przedszkolu „Niezapominajka”. W odpowiedzi z Departamentu Edukacji otrzymała informację, że „nie tylko nawierzchnia, ale cały plac zabaw poddany zostanie modernizacji”. I tak się stanie jeszcze przed wakacjami. 

– Przedszkole „Niezapominajka” jest naprawdę wyjątkowe, m.in. dlatego, że funkcjonuje w nim Przedszkolna Rada Dzieci, która działa bardzo prężnie. Rozczuliły mnie pierwsze zarządzenia przedszkolnej rady – postulat był konkretny i poważny – w menu mają być częściej naleśniki i spaghetti. Są! Też na prośbę rady przedszkolaki w piątki mogą przychodzić ze swoimi maskotkami. Teraz poważniejsza historia – ale jak pokazała wizja lokalna uzasadniona technicznie i budżetowo – remont boiska i przebudowa przedszkolnego placu zabaw – podkreśla Jacek Sutryk, prezydent Wrocławia. 

Obecnie trwa przetarg na wykonawcę tych prac.

– Bardzo fajnie, że w moim byłym przedszkolu będzie nowy plac zabaw i nowe boisko. Już nie będzie tyle kurzu. Przyjdę tam z rodzicami i bratem, jak już wszystko będzie gotowe – mówi Alicja Trzyna, obecnie uczennica I-klasy SP.  

Nowe boisko i plac zabaw

Prace remontowe na terenie Przedszkola nr 56 przy ul. Wałbrzyskiej 16 obejmą północną część terenu. Znajduje się tam m.in. mini-boisko, które zostanie przebudowane. 

– Wysłużone przedszkolne mini-boisko zastąpi nowe, bardziej komfortowe o nawierzchni EPDM. Do tego zamontowane zostaną nowe bramki oraz 4-metrowe piłkochwyty – mówi Jolanta Wnęk, dyrektor Zarządu Inwestycji Miejskich we Wrocławiu. 

Przebudowany i wyremontowany zostanie też plac zabaw, który dodatkowo wyposażony zostanie w miękką nawierzchnię EPDM.

– Powstaną dwa wielofunkcyjne urządzenia dla tych starszych i młodszych przedszkolaków. W tym będą drabinki, zjeżdżalnie, mini-ścianki wspinaczkowe czy huśtawki – wymienia Jolanta Wnęk. – Dodatkowo w rejonie istniejącej piaskownicy wykonane zostanie zadaszenie w formie trójkątnego żagla – podkreśla.

Poza tym na terenie przedszkola przy ul. Wałbrzyskiej 16 powstanie nowy trawnik, a wokół drzew wykonane zostaną opaski z gresu. 

– Remont mini-boiska oraz placu zabaw w znaczący sposób wpłynie na poprawę komfortu w naszej placówce. Z pewnością dzieci jeszcze chętniej będą spędzać czas na dworze – mówi Katarzyna Głowik-Jamróz, dyrektorka Przedszkola 56 przy ul. Wałbrzyskiej. – Poza tym dla przedszkolaków jest to dowód na to, że głos dzieci ma znaczenie, i że od najmłodszych lat warto działać oraz interesować się tym, co wokół nas się dzieje – podkreśla dyrektor placówki.  

Prace na terenie przedszkola „Niezapominajka” realizowane będą także w weekendy. Wykonawca (wybrany na podstawie przetargu) po podpisaniu umowy będzie miał 3 miesiące na realizację tej inwestycji.

Mat. Pras.

Artykuł Remont w przedszkolu „Niezapominajka” na wniosek przedszkolaków pochodzi z serwisu Radio Rodzina.

– W ramach ostatniego etapu przebudowy, który rozpoczął się w 2024 roku, podwórko zostało odbetonowane i wzbogacone o nowe nasadzenia – dodaje Aleksandra Lipertowska.

Podwórko nie było wykorzystywane zgodnie z zamierzeniami. Stało się nielegalnym parkingiem dla samochodów, w tym dostawczych, co prowadziło do niszczenia nawierzchni.

Reorganizacja ruchu i dodatkowa infrastruktura sprawiają, że przestrzeń ta jest teraz znacznie bardziej przyjazna i uporządkowana.

Parkowanie będzie możliwe wyłącznie na wyznaczonych miejscach parkingowych dla osób posiadających identyfikator.

Parking dostępny jest wyłączenie dla mieszkańców budynków w obrębie wnętrza podwórzowego – ul. Ofiar Oświęcimskich, pl. Solnego, Rynku i ul. Świdnickiej. Identyfikatory wydaje Biuro Obsługi Klienta nr 1 przy ul. św. Antoniego 19.

Szczegóły na stronie zzk.wroc.pl

Artykuł Zmiana organizacji ruchu na podwórku pomiędzy ul. Ofiar Oświęcimskich, pl. Solnym, Rynkiem i ul. Świdnicką pochodzi z serwisu Radio Rodzina.

– MPK Wrocław wykorzystuje ferie na remont torowiska – mówi Daniel Misiak, rzecznik prasowy MPK Wrocław.

– Linie pospieszne będą wyjątkowo zatrzymywać się na przystanku Bastion Sakwowy, aby uwzględnić potrzeby pasażerów korzystających z tego przystanku – dodaje Daniel Misiak.

Awaryjna naprawa torowiska na ul. Borowskiej i Glinianej

28 stycznia MPK Wrocław rozpoczęło awaryjną naprawę torowiska na ul. Borowskiej i Glinianej. Zmiany w ruchu tramwajowym dotyczą tylko pasażerów jadących z centrum na południe Wrocławia. Ten remont potrwa do soboty, 1 lutego, włącznie.   

Tramwaje kursują w następujący sposób:

• Tramwaje linii 18 jadące w kierunku Gaju jadą wzdłuż ul. Kazimierza Wielkiego do pl. Dominikańskiego, dalej do pl. Wróblewskiego, a następnie ul. Pułaskiego do ul. Hubskiej;

• Tramwaje linii 21 jadące w kierunku Gaju z ul. Piłsudskiego jadą prosto, wzdłuż ul.  Małachowskiego, by następnie skręcić w ul. Hubską;

• Tramwaje linii 78 jadące w kierunku Tarnogaju za pl. Dominikańskim skręcają w ul. Teatralną, by jadąc dalej ulicą Świdnicką skręcić w ul. Piłsudskiego, a następnie ul. Małachowskiego dotrzeć do ul. Hubskiej.

W stronę centrum ruch tramwajów pozostaje niezmieniony.

Autobusy linii 110 oraz nocnych linii: 241, 242, 243, 244, 245, 246, 251, 253, 255 i 259 w kierunku do Galerii Dominikańskiej, będą zatrzymywały się na przystanku tymczasowym „Bastion Sakwowy” numer słupka 30222, zlokalizowany w zatoce przy Bastionie Sakwowym.

Autobusy linii 110 oraz linii nocnych: 241, 242, 243, 244, 245, 246, 251, 253, 255i 259 w kierunku do Dworca Głównego będą zatrzymywały się na przystanku „Bastion Sakwowy” numer słupka 10332, zlokalizowany w zatoce przy Szkole Podstawowej numer 71.

Naprawa zapadniętych płyt torowiska na ul. Kołłątaja. Podwójne zmiany w komunikacji tramwajowej i autobusowej

1 lutego natomiast rozpocznie się naprawa torowiska na ul. Kołłątaja. Głównym celem tych działań jest przywró cenie pełnej funkcjonalności i bezpieczeństwa torowiska, które w ostatnim czasie uległo uszkodzeniu, co uniemożliwiało jego dalszą bezpieczną eksploatację. Zakres prac obejmuje naprawę zapadniętych płyt torowiska oraz wzmocnienie podbudowy, co pozwoli na stabilizację całej konstrukcji i poprawę komfortu podróży. Wyłączony zostanie ruch tramwajowy w ul. Kołłątaja na odcinku między ul. Podwale a ul. Piłsudskiego. Od wyjazdów porannych 1 lutego wprowadzone zostaną zmiany w komunikacji tramwajowej i autobusowej.

Tramwaje linii:

• 2 w obu kierunkach pojadą przez przystanki Opera i Park Staromiejski
• 5 w obu kierunkach pojadą ul. Kazimierza Wielkiego, Krupniczą i Sądową
• 9 w obu kierunkach zostaną skierowane przez Operę, Arkady, Piłsudskiego i Stawową
• 18 w obu kierunkach pojadą przez Galerię Dominikańską, pl. Wróblewskiego, Pułaskiego i Hubską
• 21 w kierunku Gaju zostaną skierowane przez Małachowskiego i Hubską, w kierunku Tarczyński Areny (Królewiecka) obowiązuje objazd Podwala przez Rynek
• 22 w kierunku Tarnogaju będą kursowały przez Małachowskiego i Hubską, a w kierunku Pilczyc zostaną skierowane przez Glinianą, Borowską, Dworzec Autobusowy i Stawową
• 23 w obu kierunkach pojedzie przez Sienkiewicza, Ogród Botaniczny, most Pokoju, pl. Wróblewskiego, Pułaskiego i Małachowskiego
• 78 w kierunku Biskupina zostanie skierowana przez Stawową, Piłsudskiego, Arkady i Operę, w kierunku Tarnogaju – przez Operę, Arkady, Piłsudskiego, Małachowskiego i Hubską

Na trasie Dworzec Autobusowy (Stawowa) – Kamienna uruchomiono autobus „za tramwaj” przez Dworzec Autobusowy, Glinianą i Hubską.

Na Ul. Kołłątaja autobusy linii 110 w obu kierunkach będą zatrzymywały się w zatoczkach na przystankach Bastion Sakwowy.  Na tym samym przystanku dodatkowo zatrzymają się autobusy linii K i N.

Po zakończeniu awaryjnej naprawy torowiska na ul. Borowskiej i Glinianej, od wyjazdów porannych w niedzielę, 2 lutego, tramwaje linii 22 i 78 w kierunku południa Wrocławia będą mogły pojechać torowiskiem przez Glinianą i Borowską, nie będą jeździć przez Małachowskiego i Hubską. 

Prace na Kołłątaja potrwają siedem dni – po tych siedmiu dniach tramwaje wrócą na torowisko na ul. Kołłątaja. Autobusy linii 110, K i N  jeszcze przez tydzień pojadą jednak jezdnią, by uniknąć dodatkowego obciążenia torowiska i pozwolić na zawiązanie się materiałom stosowanym do wzmocnienia podbudowy torowiska.  

Zmiany w komunikacji tramwajowej i autobusowej w dniu 1 lutego

2
BISKUPIN – Olszewskiego – Wróblewskiego – Wajdy – most Zwierzyniecki – Skłodowskiej–Curie – Rondo Reagana (peron 1) – Skłodowskiej–Curie – Szczytnicka – Wyszyńskiego – most Pokoju –Wyszyńskiego – pl. Społeczny – Traugutta – Oławska – pl. Dominikański – Skargi – Teatralna – pl. Teatralny – Świdnicka – Powstańców Śląskich – KRZYKI

KRZYKI – Powstańców Śląskich – Świdnicka – pl. Teatralny – Teatralna– Skargi – pl. Dominikański – Oławska – Traugutta – pl. Społeczny – Wyszyńskiego – most Pokoju – Wyszyńskiego – Szczytnicka – Skłodowskiej–Curie – Rondo Reagana (peron 4) – Skłodowskiej–Curie – most Zwierzyniecki – Wajdy – Wróblewskiego – Olszewskiego – BISKUPIN

5
KSIĘŻE MAŁE– Opolska – Krakowska – Traugutta – pl. Wróblewskiego – Traugutta – Oławska – pl. Dominikański – Kazimierza Wielkiego – Krupnicza – Sądowa – pl. Legionów – Grabiszyńska – GRABISZYŃSKA (CMENTARZ)

GRABISZYŃSKA (CMENTARZ) – Grabiszyńska – pl. Legionów – Sądowa – Krupnicza – Kazimierza Wielkiego – pl. Dominikański – Oławska – Traugutta – pl. Wróblewskiego – Traugutta – Krakowska – Opolska – KSIĘŻE MAŁE

9
PARK POŁUDNIOWY– Ślężna – Dyrekcyjna – Borowska – Stawowa – Piłsudskiego – Świdnicka – pl. Teatralny – Teatralna – Skargi – pl. Dominikański – bł. Czesława – św. Katarzyny – Piaskowa – most Piaskowy – św. Jadwigi – mosty Młyńskie – pl. Bema – Sienkiewicza – Grunwaldzka – most Szczytnicki – Różyckiego – Paderewskiego – Mickiewicza –SĘPOLNO

SĘPOLNO – Mickiewicza – Paderewskiego – Różyckiego – most Szczytnicki – Grunwaldzka – Sienkiewicza – pl. Bema – mosty Młyńskie – św. Jadwigi – most Piaskowy – Piaskowa – św. Katarzyny
– bł. Czesława – pl. Dominikański – Skargi – Teatralna – pl. Teatralny – Świdnicka – Piłsudskiego – Stawowa – Borowska – Dyrekcyjna – Ślężna – PARK POŁUDNIOWY

18
GAJ – Świeradowska – Bardzka – Hubska – Pułaskiego – pl. Wróblewskiego – Traugutta – Oławska – Kazimierza Wielkiego – Nowy Świat – most Pomorski – Pomorska – Dubois – most Mieszczański – Dmowskiego – Długa – Starogroblowa – Popowicka – Pilczycka – TARCZYŃSKI ARENA (KRÓLEWIECKA)

TARCZYŃSKI ARENA (KRÓLEWIECKA) – Pilczycka – Popowicka – Starogroblowa – Długa –Dmowskiego – most Mieszczański – Dubois – Pomorska – most Pomorski – Nowy Świat – Kazimierza Wielkiego – Oławska – Traugutta – pl. Wróblewskiego – Pułaskiego – Hubska – Bardzka – Świeradowska – GAJ

23
KOWALE – Kwidzyńska – Toruńska – Kromera – mosty Warszawskie – Jedności Narodowej – Poniatowskiego – Bema – pl. Bema – Sienkiewicza – Wyszyńskiego – most Pokoju – Wyszyńskiego – pl. Społeczny – Kujawska – pl. Wróblewskiego – Pułaskiego – Małachowskiego – Piłsudskiego – pl. Legionów – Piłsudskiego – pl. Orląt Lwowskich – Marchijska – Robotnicza – Strzegomska – Rogowska – WROCŁAW NOWY DWÓR (P+R)
WROCŁAW NOWY DWÓR (P+R) – Rogowska – Strzegomska – Robotnicza – Marchijska – pl. Orląt Lwowskich – Piłsudskiego – pl. Legionów – Piłsudskiego – Małachowskiego – Pułaskiego – pl. Wróblewskiego – Kujawska – pl. Społeczny – Wyszyńskiego – most Pokoju – Wyszyńskiego – Sienkiewicza– pl. Bema – Bema – Poniatowskiego – Jedności Narodowej – mosty Warszawskie – Kromera – Toruńska – Kwidzyńska – KOWALE

Tramwaje linii:

• 21 w kierunku Gaju zostaną skierowane przez Małachowskiego i Hubską, w kierunku Tarczyński Areny (Królewiecka) obowiązuje objazd Podwala przez Rynek
• 22 w kierunku Tarnogaju będą kursowały przez Małachowskiego i Hubską, a w kierunku Pilczyc zostaną skierowane przez Glinianą, Borowską, Dworzec Autobusowy i Stawową
• 78 w kierunku Biskupina zostanie skierowana przez Stawową, Piłsudskiego, Arkady i Operę, w kierunku Tarnogaju – przez Operę, Arkady, Piłsudskiego, Małachowskiego i Hubską.

Autobusy linii dziennej 110 oraz nocnych: 241, 242, 243, 244, 245, 246, 251, 253, 255 i 259 w kierunku do Galerii Dominikańskiej, będą zatrzymywały się na przystanku tymczasowym „Bastion Sakwowy ” numer słupka 30222 zlokalizowany w zatoce przy Bastionie Sakwowym.

Autobusy linii dziennej 110 oraz linii nocnych: 241, 242, 243, 244, 245, 246, 251, 253, 255 i 259 w kierunku do Dworca Głównego będą zatrzymywały się na przystanku „Bastion Sakwowy ” numer słupka 10332 zlokalizowany w zatoce przy Szkole Podstawowej nr 71.

Zmiany w komunikacji tramwajowej od 2 lutego

Tramwaje linii 2, 5, 9, 18, 23 będą kursować ze zmianami ujętymi w dniu 1 lutego 22
TARNOGAJ – Tarnogajska – Armii Krajowej – Bardzka – Hubska – Gliniana – Borowska – Stawowa – Piłsudskiego – pl. Legionów – Piłsudskiego – pl. Orląt Lwowskich – Marchijska – Śrubowa – Złotoryjska – Legnicka – Lotnicza – PILCZYCE

PILCZYCE – Lotnicza – Legnicka – Złotoryjska – Śrubowa – Marchijska – pl. Orląt Lwowskich – Piłsudskiego – pl. Legionów – Piłsudskiego – Stawowa – Borowska – Gliniana – Hubska – Bardzka – Armii Krajowej – Tarnogajska – TARNOGAJ

78
TARNOGAJ – Tarnogajska – Armii Krajowej – Bardzka – Hubska – Gliniana – Borowska – Stawowa – Piłsudskiego – Świdnicka – pl. Teatralny – Teatralna– Skargi – pl. Dominikański – bł. Czesława – św. Katarzyny – Piaskowa – most Piaskowy – św. Jadwigi – mosty Młyńskie – pl. Bema – Bema – Poniatowskiego – Jedności Narodowej – Nowowiejska – Piastowska – pl. Grunwaldzki – Skłodowskiej–Curie – most Zwierzyniecki – Wajdy – Wróblewskiego – Olszewskiego – BISKUPIN

BISKUPIN – Olszewskiego – Wróblewskiego – Wajdy – most Zwierzyniecki – Skłodowskiej–Curie – pl. Grunwaldzki – Piastowska – Nowowiejska – Jedności Narodowej – Poniatowskiego – Bema – pl. Bema – mosty Młyńskie – św. Jadwigi – most Piaskowy – Piaskowa – św. Katarzyny – bł. Czesława – pl. Dominikański – Skargi – Teatralna – pl. Teatralny – Świdnicka – Piłsudskiego – Stawowa – Borowska – Gliniana – Hubska – Bardzka – Armii Krajowej – Tarnogajska – Gazowa – TARNOGAJ

Wszystkie informacje o zmianach znajdują się na stronie MPK Wrocław oraz na social mediach.

Mat. Pras.

Artykuł Remont torowiska na ul. Kołłątaja. Będą zmiany dla pasażerów MPK pochodzi z serwisu Radio Rodzina.

Gościem programu jest Bartosz Nowak z Wrocławskich Inwestycji. Podsumowujemy wybrane inwestycje i prace zrealizowane we Wrocławiu w październiku.

Trwa przebudowa ul. Wilkszyńskiej – czyli drogi wojewódzkiej nr 336 – stanowiącej łącznik między Wrocławiem a ościennymi gminami. By kompleksowo przebudować fragmenty tej trasy, właściciele gruntów na mocy specustawy częściowo oddali je wykonawcom, zaznacza urzędnik.

Aktualnie trwa układanie warstw bitumicznych, a na trasie wprowadzony jest ruch wahadłowy. Utrudnienia potrwają do końca remontu (koniec 2025 roku).

Koszt inwestycji to 35 mln zł. Na zlecenie Wrocławskich Inwestycji prace wykonuje Skanska.

Emisja w środę 30 października po godz. 16:00.

POSŁUCHAJ:

Cz. 1. Remont odcinków ul. Olszewskiego

Cz. 2. Przebudowa ul. Wilkszyńskiej

Cz. 3. Budowa TAT na Jagodno

Artykuł Bartosz Nowak: Przebudowa ul. Wilkszyńskiej jest kompleksowa pochodzi z serwisu Radio Rodzina.

Nie tak dawno oczy wszystkich wrocławian zwrócone były na Odrę i jej dopływy oraz inne rzeki, przez które przechodziła fala kulminacyjna. Na Dolnym Śląsku oraz Opolszczyźnie w drugiej połowie września 2024 doszło do powodzi, lokalnych podtopień. Pytamy jak ta sytuacja wpłynęła na realizację dotychczasowych inwestycji i remontów we Wrocławiu.

-Inwestycje, które były zagrożone ewentualną wodą, musiały zostać przerwane i przez te 10 dni na budowie technicznie nikt nie pracował, gdyż siły i środki zostały przełączone na pomoc Wrocławiowi – dodaje szef komunikacji w spółce Wrocławskie Inwestycje.

Zgodnie z harmonogramem odbywają się prace związane z inwestycją TAT na Jagodno – przekonuje Bartosz Nowak. Częściowo ułożono już masy bitumiczne na fragmencie od ul. Świeradowskiej poprzez Terenową w kierunku ul. Lutosławskiego. Wykonawca wznosi obecnie maszty oświetleniowe i wylewa fundamenty pod przyszłe słupy trakcyjne.

Emisja audycji w poniedziałek 30 września po godz. 16:10. Audycja powstaje przy współpracy z Wrocławskimi Inwestycjami.

Artykuł Bartosz Nowak: Potrafimy w trudnych momentach być razem pochodzi z serwisu Radio Rodzina.

Do istotnych prac inwestycyjnych we Wrocławiu należy przebudowa kolejnego odcinka ul. Dolnobrzeskiej (między ul. Średzką a Krępicką). Zakres prac podzielony jest na etapy i obejmuje m.in. wymianę infrastruktury podziemnej, nową nawierzchnię, chodniki, drogi rowerowe czy oświetlenie. W studiu gościł Bartosz Nowak z Wrocławskich Inwestycji, który opowiada o szczegółach.

W sierpniu wykonano także remont jednego z Mostów Jagiellońskich (most południowy), położonych wzdłuż al. Kochanowskiego. To często uczęszczany odcinek i trasa prowadząca z Psiego Pola do centrum Wrocławia. Prace trwały trzy tygodnie i objęły wymianę dylatacji.

Emisja programu w piątek 27 sierpnia po godz. 14:10. Audycja realizowana we współpracy ze spółką Wrocławskie Inwestycje.

Artykuł Przebudowa ul. Dolnobrzeskiej potrwa pół roku. Jakie prace już wykonano? pochodzi z serwisu Radio Rodzina.

Miasto Wrocław, Katedra Wrocławska oraz przedstawiciele Pracowni Zych przekazały dobrą wiadomość. Dzięki wspólnym staraniom udało się uzyskać niezbędne zezwolenia i finansowanie na kompleksowy remont organów Sauera.

O staraniach mówi Włodzimierz Patalas, sekretarz Miasta Wrocławia.

Katedra Wrocławska na najbliższe trzy lata ma instrument zastępczy – wyjaśnia ks. Paweł Cembrowicz, proboszcz parafii katedralnej we Wrocławiu.

Remontu oraz powiększenia instrumentu o dodatkowe głosy podejmie się konsorcjum z firmą Zych – Zakłady Organowe jako liderem. Organmistrz Dariusz Zych przybliża znaczenie wrocławskich Organów Sauera.

Szacowany koszt prac wyniesie ok. 16 mln złotych. 3,5 mln zł zostało przyznane rok temu w ramach Rządowego Programu Odbudowy Zabytków. Miasto Wrocław zapewnia kolejne 7,5 miliona. Pozostałe środki będą pochodzić ze zbiórki archidiecezji oraz od sponsorów.

Artykuł Organy katedry św. Jana Chrzciciela. Zabrzmią tak, że przejdą ciarki! pochodzi z serwisu Radio Rodzina.

Przy ul. Pomorskiej i na pl. Staszica są już pierwsze odcinki nowej drogi dla rowerów – już w masie bitumicznej! Przy parku Staszica – ze względu na ochronę drzew – kładziony jest beton jamisty. Mieszkańcy dojeżdżający do pracy lub domu przez Nadodrze, Kleczków, musieli liczyć się w ostatnim czasie z objazdami. Już wkrótce to się zmieni.

Trasa TAT na Jagodno to kolejna inwestycja we Wrocławiu, która została podzielona na wieloetapowe zadania. Buspas już realnie powstaje. Miasto zapowiada ogłoszenie przetargu na przełomie maja/czerwca, by wyłonić projektanta trasy TAT w związku z wytycznymi Ministerstwa Infrastruktury pozwalającymi na przecięcie się torów tramwajowych z kolejowymi. Sprawdzamy, co dzieje się teraz na ul. Bardzkiej czy Buforowej!

Emisja programu 30 kwietnia o godz. 16:10.

W studiu jest Bartosz Nowak ze spółki Wrocławskie Inwestycje, który przybliża nam szczegóły.

Cz. 1.

Cz. 2.

Artykuł Wrocławskie Inwestycje: Infrastruktura pod tramwaj na Jagodno będzie wybudowana pochodzi z serwisu Radio Rodzina.

Jeden z najstarszych klasztorów dominikańskich w Polsce kryje w sobie wiele tajemnic z przeszłości, które stopniowo są odkrywane. Tłumaczy Jan Mika, asystent ekonoma klasztoru.

Zabudowania klasztorne sięgały pierwotnie dzisiejszej Galerii Dominikańskiej. Co odkryto podczas prac archeologicznych? – To m.in. historyczne fragmenty ścian, ceramika i zabytkowe kafle. – mówi Jan Mika.

Badania sondażowe są wstępem do przygotowania projektu budowlanego. Dominikanie we Wrocławiu będą starać się o środki unijne na wykonanie generalnego remontu budynku Starego Refektarza. Potrzebna jest także ekspertyza przyczyn zamakania i podciągania wilgoci do murów; jedną z nich jest bliska lokalizacja fosy miejskiej.

Artykuł Sondażowe badania archeologiczne przy kościele pw. św. Wojciecha pochodzi z serwisu Radio Rodzina.