O projekcie i polskich obiektach włączonych na trasę szlaku mówi Arleta Bzdun z Dolnośląskiej Organizacji Turystycznej.

Choć nazwa Via Sacra wskazuje na charakter sakralny, projekt adresowany jest do znacznie szerszego grona odbiorców, bo do każdego, kogo ten szlak zainteresuje.

Wiele obiektów oferuje bazę noclegową i gastronomiczną, co ułatwia planowanie kilkudniowych wędrówek. Trasy nadają się do pokonywania przez większą część roku, choć zimą – zwłaszcza w rejonie Karpacza – konieczne jest uwzględnienie warunków pogodowych.

Wytyczone szlaki zostały przetestowane pod kątem rowerowym jak i pieszym. Arleta Bzdun mówi o reakcjach, tych którzy tego dokonali.

Więcej szczegółów na temat szlaku można znaleźć na stronie internetowej mu poświęconej oraz na jednej ze stron prowadzonych przez DOT – Dolny Śląsk rowerem.

Na rozmowę na temat szlaku Via Sacra zapraszamy już dziś o godz. 13:10!

Artykuł Via Sacra: szlak nie tylko dla pielgrzymów pochodzi z serwisu Radio Rodzina.

Pierwsze trzy dni Tour de Pologne odbędą się na Dolnym Śląsku. Kolarze przejeżdżać będą przez Legnicę, Karpacz, Wałbrzych i miejscowości gminne. Trasa charakteryzuje się ostrymi wjazdami w górskich rejonach, mówi Czesław Lang, prezes Tour de Pologne.

Jak miasto i region są przygotowane na organizację wydarzenia? Mówi Wojciech Bochnak, Wicemarszałek Województwa.

Drugi raz w historii wyścig startuje z Wrocławia, to ogromny zaszczyt, podkreśla Wiceprezydent Wrocławia Renata Granowska.

Tour de Pologne należy do światowej klasy world-tourów. Tylko 9 państw na świecie organizuje takie wydarzenia, dodaje organizator Czesław Lang.

Taki wyścig wymaga odpowiedniej formy i przygotowania kolarskiego, podkreśla Maciej Bodnar, wielokrotny mistrz Polski w kolarstwie szosowym, wicemistrz Europy, mieszkaniec Wrocławia.

Na dzień przed startem, czyli w niedzielę 3 sierpnia o 18:30, przed Iglicą nastąpi prezentacja zespołów światowej klasy. Dla kibiców i fanów będą przygotowane atrakcje oraz telebimy, zaznacza Magdalena Piasecka, radna Sejmiku Województwa Dolnośląskiego, prezes Hali Stulecia we Wrocławiu.

Cała trasa liczy 1076 kilometrów, więc nieco więcej niż w poprzednim roku. Kolarze nie będą w tej edycji przejeżdżać przez Kraków. Meta przewidziana jest w Wieliczce.

1. etap Wrocław – Legnica: 199,7 km
2. etap Karpacz – Karpacz: 148,9 km
3. etap Wałbrzych – Wałbrzych: 161, 6 km
4. etap Rybnik – Cieszyn: 200 km
5. etap Katowice – Zakopane: 205,8 km
6. etap Bukovina Tatrzańska – Bukowina Tatrzańska: 147,6 km
7. etap Wieliczka – Wieliczka: jazda ind. na czas 12,5 km

W tym roku na starcie zobaczymy prawdopodobnie obu topowych polskich kolarzy: Rafała Majkę (UAE Team Emirates) i Michała Kwiatkowskiego (UAE Team Emirates). Oficjalna lista startowa wyścigu Tour de Pologne 2025 będzie ogłoszona wkrótce.

Tour de Pologne w zeszłych latach wygrywali m.in. czołowi kolarze świata, m.in. aktualny mistrz olimpijski Remco Evenepoel, Słoweniec Matej Mohorić czy Portugalczyk Joao Almeida. W zeszłym roku zwyciężył Jonas Vingegaard – jedna z największych gwiazd tej dyscypliny.

Fot. DD Radio Rodzina

Artykuł Tour de Pologne 2025: Dolny Śląsk jest gotowy pochodzi z serwisu Radio Rodzina.

–  To symboliczne otwarcie nowego rozdziału w rozwoju transportu kolejowego w naszym regionie. Odbudowujemy kolejne linie, przywracamy kolej w miejsca, gdzie kiedyś była codziennością, walczymy z wykluczeniem komunikacyjnym i udowadniamy, że Dolny Śląsk jest infrastrukturalnym sercem Polski – mówi Paweł Gancarz, Marszałek Województwa Dolnośląskiego.

– Kolej wraca do stolicy Karkonoszy po 25 latach. To coś więcej niż nowe połączenie w rozkładzie jazdy – to początek nowego sposobu myślenia o podróżowaniu po Polsce, a za razem szansa na rozwój dla mniejszych miejscowości i renesans dla całej idei podróży pociągiem do górskich kurortów – dodaje Michał Rado, Wicemarszałek Województwa Dolnośląskiego odpowiedzialny za rozwój kolei.

– Bardzo się cieszymy i dziękujemy za determinację, by odtworzyć tę kolej. Skorzystają i turyści, i mieszkańcy okolicznych miejscowości takich jak Łomnica, Mysłakowice czy Miłków – zaznacza Radosław Jęcek, Burmistrz Karpacza.

– Samorząd Województwa Dolnośląskiego już wcześniej przejmował linie kolejowe, m.in. nr 311 do Jakuszyc. To jest kierunek, który warto realizować. Mam nadzieję, że przywrócimy połączenia, które były kiedyś, przede wszystkim do Lwówka, aby przeciwdziałać wykluczeniu komunikacyjnemu – mówi Jerzy Łużniak, prezydent Jeleniej Góry.

Aż 14 par pociągów!

Od najbliższej niedzieli na trasie Jelenia Góra – Karpacz w dni powszednie będzie kursować 12 par pociągów w dni robocze, a w weekendy – aż 14. Najszybsze połączenie KD Sprinter pokona dystans w zaledwie 18 minut, natomiast z Wrocławia do górskiego kurortu dotrzemy w 2 godziny i 20 minut. Co ważne, kursować będą także pociągi retro, zabytkowe składy obsługiwane przez Klub Sympatyków Kolei, które pojawią się na torach w weekendy i święta.

Mówi Damian Stawikowski, prezes Kolei Dolnośląskich.

Dolny Śląsk jest bardzo popularną destynacją na urlop czy aktywny wypoczynek. Wielu pasażerów wybiera kolej, unikając tym samym problemów z parkowaniem. Dodatkowym atutem są malownicze trasy, dodaje prezes przewoźnika.

Rewitalizacja kolei cieszy też mieszkańców. Zapytaliśmy o ich wrażenia z otwarcia linii do Karpacza.

To jednak nie wszystko. Propozycją Kolei Dolnośląskich zwłaszcza na wakacyjne podróże jest też połączenie KD Premium Nadmorski, które od 21 czerwca będzie kursować z Dolnego Śląska nad Bałtyk – do Świnoujścia.

Artykuł Kolej po 25 latach wraca do Karpacza pochodzi z serwisu Radio Rodzina.

Pociągi wróciły do Trzebnicy po latach nieobecności przede wszystkim dzięki wspólnym staraniom władz Powiatu Trzebnickiego i Województwa Dolnośląskiego. Zaznacza wiceprzewodniczący Sejmiku Województwa Dolnośląskiego, Marek Łapiński (ówczesny marszałek).

Damian Stawikowski, prezes Kolei Dolnośląskich dodaje, jak zmienił się tabor i ułatwienia dla podróżnych.

Pokonanie trasy z Wrocławia do Trzebnicy zajmuje ok. 45 minut. O wrażenia pytamy pasażerów.

Dolnoślązacy chętnie i często korzystają z pociągów Kolei Dolnośląskich; średnia długość jednej podróży sięga 50 km, a każdy mieszkaniec województwa – uśredniając – korzysta rocznie z kolei kilkanaście razy w roku. 

Kolejne plany rozwoju

Samorząd województwa dolnośląskiego do dziś konsekwentnie przejmuje linie kolejowe, rewitalizuje je i przywraca na nich ruch pociągów pasażerskich. Odbudowa połączenia do Trzebnicy pokazała, że warto inwestować w kolej.

– Cały czas inwestujemy w ten obszar. – zaznacza wicemarszałek Michał Rado zapowiadając uruchomienie połączenia kolejowego Wrocław-Karpacz w 2025 roku.

Małgorzata Matusiak Starosta Powiatu Trzebnickiego dodaje, iż wśród bieżących inwestycji w powiecie jest m.in. projekt budowy tunelu na przejeździe kolejowym w Skokowej.

Zadanie miałoby być zrealizowane w ramach projektu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A pod nazwą „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach kolejowo-drogowych, w tym ich przebudowa na skrzyżowania dwupoziomowe”. Petycję w tej sprawię poparli również sami mieszkańcy.

Artykuł 15-lecie powrotu pociągów pasażerskich do Trzebnicy pochodzi z serwisu Radio Rodzina.

Zajrzeliśmy do jednej z restauracji w mieście. Właścicielka lokalu Pani Monika zauważyła wzmożony ruch turystyczny o ok. 30 proc.

Na gości czekają też stoiska z lokalnymi produktami.

XXXIII Forum Ekonomiczne odbędzie się od 3-5 września w Hotelu Gołębiewskim w Karpaczu.

Artykuł Restauratorzy w Karpaczu czekają na uczestników Forum Ekonomicznego pochodzi z serwisu Radio Rodzina.

-Sporty zimowe są głównym magnesem przyciągającym turystów na Dolny Śląsk, mówi Jagienka Świetlik-Prus z Dolnośląskiej Organizacji Turystycznej.

Barbara Winckiewicz zaprasza do kurortu w Czarnej Górze.

-Wciąż najbardziej popularnym kierunkiem zwiedzania wśród turystów jest stolica regionu, dodaje Jagienka Świetlik-Prus z Dolnośląskiej Organizacji Turystycznej.

Sprawdzenie pogody, wczesne wyjście na szlak, odpowiednio zapakowany plecak, dobre buty i raczki oraz zainstalowana aplikacja „Ratunek”, to tylko część rzeczy, o których należy pamiętać, wybierając się w kultowe miejsca w dolnośląskich górach.

Artykuł Odkryj dolnośląskie góry pochodzi z serwisu Radio Rodzina.

Tegoroczne Forum Ekonomiczne organizowane w Karpaczu na Dolnym Śląsku odbywało się pod hasłem „Europa w poszukiwaniu przywództwa. Forum Ekonomiczne to największa konferencja polityczno-gospodarcza w Europie Środkowej i Wschodniej. W wydarzeniu brało udział blisko 5 tysięcy gości ze świata polityki, nauki, biznesu, kultury oraz mediów, którzy debatowali między innymi na temat skutków rosyjskiej agresji na Ukrainę, zmian polityki gospodarczej Unii Europejskiej, czy sposobów na zatrzymanie rosnącej inflacji.

O owocach forum mówi poseł na Sejm – Paweł Hreniak.

-Cieszy mnie, że to wydarzenie odbywa się na Dolnym Śląsku, dodaje poseł.

Andrzej Jaroch – przewodniczący Sejmiku Województwa Dolnośląskiego mówi o znaczeniu politycznym i ekonomicznym wydarzenia. – W Karpaczu „polskie Davos” nabiera realnego znaczenia.

– Radny Sejmiku Województwa Piotr Karwan mówi, że wiele rozmów dotyczyło inwestycji.

– Czekamy na decyzje, które będą efektem rozmów w Karpaczu – mówi Tymoteusz Myrda, Członek Zarządu Województwa Dolnośląskiego.

Z czym wraca z Karpacza radna sejmiku Ewelina Szydłowska-Kędziera?

Przez trzy dni trwania tegorocznego Forum Ekonomicznego odbyło się około 300 wydarzeń, w tym wielotematyczne panele dyskusyjne poruszające najważniejsze zagadnienia polityczne, społeczne i gospodarcze. Wśród ścieżek programowych znajdowały się między innymi: Europa i Świat, Polityka Międzynarodowa, czy Bezpieczeństwo.

Artykuł W Karpaczu zakończyło się polskie Davos pochodzi z serwisu Radio Rodzina.

Mówi Roman Potocki – Starosta Powiatu Wrocławskiego.

-W trakcie wydarzenia padło kilka ciekawych propozycji, dodaje starosta.

Starosta Roman Potocki wystawił także ocenę tegorocznemu forum.

W wydarzeniu udział bierze ok. 5 tysięcy gości ze świata polityki, nauki, biznesu, kultury oraz mediów, którzy debatują między innymi na temat skutków rosyjskiej agresji na Ukrainę, zmian polityki gospodarczej Unii Europejskiej, czy sposobów na zatrzymanie rosnącej inflacji.

Artykuł Powiat Wrocławski na Forum Ekonomicznym pochodzi z serwisu Radio Rodzina.

– To kolejny dobry przykład współpracy pomiędzy rządem, a samorządem, mówi poseł na Sejm Paweł Hreniak.

Województwo dolnośląskie złożyło 3 wnioski w maju ubiegłego roku. W grudniu 2021 Prezes Rady Ministrów zatwierdził listę inwestycji przeznaczonych do dofinansowania. Mówi Tymoteusz Myrda, Członek Zarządu Województwa Dolnośląskiego.

– Obwodnice wyprowadzą ruch tranzytowy z terenów zabudowanych, uspokoją ruch samochodowy w miastach oraz przyczynią się do stworzenia nowego układu drogowego, łączącego drogi wojewódzkie z krajowymi – dodaje.

Poseł Paweł Hreniak mówi także na jakim etapie są pozostałe drogi, które mają być zrealizowane w regionie w ramach programu 100 obwodnic.

Kiedy ewentualnie Dolnoślązacy będą mogli pojechać nowymi obwodnicami?

– Inwestycje w infrastrukturę drogową to przede wszystkim bezpieczeństwo, a także poprawa komfortu w codziennym życiu. Konsekwentnie realizujemy więc oczekiwane przez mieszkańców województwa projekty. Cieszę się również, że oprócz finansowania unijnego oraz środków z budżetu województwa, udało nam się pozyskać na tego typu inwestycje pokaźne wsparcie rządowe – mówi marszałek Cezary Przybylski.

– W ramach dzisiejszej umowy przekażemy ponad 120 milionów złotych. Te trzy inwestycje będą wsparte środkami z Funduszu Rozwoju Dróg. To kolejny przykład na to, że rząd aktywnie angażuje się we wspieranie inwestycji samorządowych i lokalnych – dodaje Rafał Weber, Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury.

Dzięki nim na Dolnym Śląsku zapewnione środki finansowe z rządowego funduszu otrzymają:

Obwodnica Bolesławca – II etap tej inwestycji warty jest 64,6 miliona złotych, a przyznane dofinansowanie  sięga 60% wartości czyli 38,7 miliona złotych. W ramach zadania zaplanowano budowę północno-wschodniej obwodnicy Bolesławca o długości około 5,9 km z ciągiem pieszo-rowerowym. Inwestycja pozwoli na wprowadzenie ruchu tranzytowego poza obszar zabudowany miejscowości, co ograniczy hałas i poprawi bezpieczeństwo mieszkańców. Aktualnie trwają prace projektowe – wybrano optymalny wariant przebiegu dla planowanego odcinka obwodnicy oraz złożono wniosek o wydanie decyzji środowiskowej.

Obwodnica Obornik Śląskich – to inwestycja, dzięki której skomunikowane zostaną trasy A4 i S5. Jej wartość to 68,7 miliona złotych, a 60% dofinansowanie oznacza przyznanie 41,2 miliona złotych. Zadanie obejmuje nowy odcinek drogi o długości ok. 6,3 km zaczynający się przed skrzyżowaniem drogi wojewódzkiej nr 340 z istniejącą drogą gminną w pobliżu miejscowości Jary. Powrót na istniejący odcinek DW 340 nastąpi przed miejscowością Wilczyn nowo wybudowanemu rondu. Prace projektowe rozpoczęły się w marcu tego roku, a ich zakończenie planowane jest na IV kwartał 2023.

Obwodnica Boguszowa-Gorc – warta 66 milionów złotych trasa otrzyma największe, 70% dofinansowanie, czyli aż 46,2 miliona złotych. W ramach zadania zaplanowano budowę obwodnicy o długości ok. 4,5 km. Aktualnie trwa postępowanie przetargowe.

Artykuł Obwodnice Bolesławca, Obornik Śląskich i Boguszowa-Gorc z rządowym dofinansowaniem pochodzi z serwisu Radio Rodzina.

W trakcie wydarzenia szukamy dobrych rozwiązań i płaszczyzn współpracy – Wojciech Murdzek. Wiceminister Edukacji i Nauki, Pełnomocnik Rządu do spraw reformy funkcjonowania instytutów badawczych.

-Te wyzwania stoją także przed obszarem oświaty.

-Kolejnym wyzwaniem są studenci oraz pracownicy akademiccy z Ukrainy.

Forum Ekonomiczne w Karpaczu zakończy się 8 września.

Artykuł Ostatni dzień Forum Ekonomicznego w Karpaczu pochodzi z serwisu Radio Rodzina.