Marzec 2026 roku okazał się przełomowy. Z usług przewoźnika skorzystało dokładnie 2 526 096 pasażerów – o ponad 6% więcej niż podczas poprzedniego rekordu i aż o 16% więcej niż miesiąc wcześniej. – Koleje Dolnośląskie co roku biją rekordy. Dziś roczna liczba pasażerów przekracza już to, co kiedyś przewoziliśmy przez pierwsze 10 lat działalności – mówi Michał Rado, wicemarszałek Województwa Dolnośląskiego.

Do końca 2026 roku Koleje Dolnośląskie będą dysponowały 108 pojazdami.

– To 309 milionów złotych dotacji – mówi Damian Stawikowski, prezes Kolei Dolnośląskich.

Koleje Dolnośląskie mają obsłużyć nowe połączenie z Legnicy do Cottbus w Brandenburgii, które znacząco przybliży do siebie stolicę Niemiec i największe miasto Dolnego Śląska. Mówi Damian Stawikowski, prezes Kolei Dolnośląskich.

Obecnie z Żar i Żagania kursuje kilka pociągów dziennie zarówno w kierunku Legnicy (i dalej, do Wrocławia) oraz do Zielonej Góry, stolicy województwa lubuskiego. Według bardzo zaawansowanych rozmów, liczba par pociągów ma wzrosnąć, a wydłużenie połączenia do Chociebuża w niemieckiej Brandenburgii zbliży znacząco Wrocław z Berlinem.

– Operujemy w czterech województwach i trzech krajach – dodaje Damian Stawikowski.

Unijne wsparcie to nie tylko liczby i tabor, ale też realna zmiana jakości życia. Podkreśla Joanna Styrzyńska-Lindberg z Komisji Europejskiej. Środki UE pozwalają również na odbudowę zamkniętych linii kolejowych. Pociągi wróciły już m.in. do Bielawy, a w planach są kolejne kierunki – m.in. Stronie Śląskie, Lądek-Zdrój czy Srebrna Góra.

O bezpieczeństwie na przejazdach kolejowych mówi aspirant sztabowy Łukasz Dutkowiak, rzecznik prasowy Komendanta Wojewódzkiego Policji we Wrocławiu.

Koleje Dolnośląskie przewożą rocznie ponad 25 milionów pasażerów i wszystko wskazuje na to, że w 2026 roku wynik ten może zbliżyć się do 30 milionów. Spółka obsługuje połączenia nie tylko w regionie, ale dociera także do czterech województw, umacniając swoją pozycję na kolejowej mapie Polski.

Artykuł Dolnośląskie Koleje przyspieszają dzięki funduszom UE i notują najlepsze wyniki w historii pochodzi z serwisu Radio Rodzina.

Straty po powodzi, zwłaszcza w infrastrukturze drogowej będącej własnością samorządu województwa, przekraczają 500 milionów złotych.

Marszałek województwa dolnośląskiego Paweł Gancarz mówi o podjętych przez samorząd działaniach w celu pozyskania środków unijnych na odbudowę zniszczeń po powodzi.

Z 82 milionów euro, 72 miliony przeznaczone zostaną na odbudowę infrastruktury drogowej.

Marszałek wyszczególnia, które drogi zostaną naprawione ze środków unijnych.

– Mamy zgodę Komisji Europejskiej na przesunięcie tych środków właśnie na ten jeden priorytet odbudowy – podkreśla marszałek Gancarz.

Jak zaznacza, decyzja ta była wynikiem długich, wyczerpujących, ale konstruktywnych negocjacji, w których kluczową rolę odegrała Dolnośląska Służba Dróg i Kolei oraz urzędnicy samorządowi.

– Jest to proces długotrwały, tutaj u nas się udało w pół roku – podkreśla wicemarszałek Michał Rado.

Choć 82 mln euro to znacząca pomoc, władze województwa podkreślają, że to nie wyczerpuje potrzeb regionu. Samorząd dysponuje ponad 2,5 tys. kilometrów dróg wojewódzkich, z czego wiele odcinków ucierpiało.

W tym są też linie kolejowe, uzdrowiska – jak Lądek Zdrój, gdzie tylko w jednym z budynków straty sięgają 20 milionów złotych.

Artykuł Dolny Śląsk odbudowuje się po powodzi – samorząd pozyskał środki unijne pochodzi z serwisu Radio Rodzina.

Termin na realizację budowy nowego mostu w Stroniu Śląskim to 12 miesięcy liczone od dnia podpisania umowy.

– Nowy most będzie bezpieczniejszy – mówi marszałek Województwa Dolnośląskiego Paweł Gancarz.

Innowacją wprowadzoną do tej konstrukcji będą m.in. balustrady, które będzie można szybko zdemontować w przypadku ostrzeżeń o zagrożeniu powodziowym.

Wykonawca, firma Budimex, zakończyła prace nad rozbiórką uszkodzonego mostu w Stroniu Śląskim, na rzece Biała Lądecka przed czasem. W związku z tym prace nad budową nowego obiektu rozpoczną się wcześniej.

Mówi Mateusz Masłowski – dyrektor Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei.

 Jak będzie wyglądał nowy most?

Damian Nowakowski z firmy Budimex mówi o specyfice nowej konstrukcji.

Łączna wartość inwestycji przekroczy 12 milionów złotych. Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego prowadzi rozmowy z przedstawicielami Unii Europejskiej, by na odbudowę kluczowej infrastruktury na terenach dotkniętych powodzią znaleźć środki z unijnego budżetu. Do Stronia Śląskiego w najbliższych latach dojadą także pociągi – przetarg na rewitalizację linii kolejowej z Kłodzka przez Lądek-Zdrój do Stronia Śląskiego został niedawno zakończony – wszystkie oferty zmieściły się w planowanej na tę inwestycję kwocie. Realizację tej linii kolejowej również przeprowadzi Dolnośląska Służba Dróg i Kolei.

Źródło: mat. pras./inf. własna

Artykuł Nowy most w Stroniu Śląskim powstanie w ciągu 12 miesięcy pochodzi z serwisu Radio Rodzina.

To kolejny projekt budżetu miasta przygotowany w świetle niekorzystnych reform podatkowych (dla Wrocławia skutkuje to ubytkiem dochodów w wysokości 1,75 mld zł od 2019 r.), inflacji czy wciąż zablokowanych pieniędzy z KPO oraz funduszy unijnych dla Polski.

– Mimo wszystko stworzyliśmy budżet stabilny. Mam jednak nadzieję, że do Wrocławia, podobnie, jak do innych polskich miast, wpłyną niebawem wyczekiwane środki unijne. Drugą kwestią jest podział środków z PIT wedle należnej wysokości, opartej na faktycznej liczbie mieszkańców, rozliczających we Wrocławiu swój podatek – mówi Jacek Sutryk, Prezydent Wrocławia.

Projekt budżetu Wrocławia na przyszły rok przewiduje wyższe, niż w obecnym roku, dochody na poziomie 6,72 mld złotych. Głównym źródłem będą dochody własne (przede wszystkim 828 mln zł wpływu z podatków, 632 mln zł – z opłat czy 402 mln zł z usług).

Miasto planuje na przyszły rok rekordowe wydatki – 7,04 mld zł. Ma na nie wpływ inflacja, utrzymujące się na wysokim poziomie stopy procentowe, wzrost wynagrodzeń w gospodarce, ceny energii oraz koszty wywozu odpadów. Odbicie tych czynników jest zauważalne w wydatkach bieżących (6,14 mld zł), które względem planu na 2023 r. wzrosną o blisko 914 mln zł.

Projekt budżetu przewiduje deficyt w wysokości 315 mln złotych (o 500 mln zł niższy, niż w 2023 r.).

– To budżet przełomu. W przyszłym roku planujemy nadwyżkę bieżącą w wysokości 149 mln zł. To różnica między dochodami a wydatkami bieżącymi. Przypomnę, że w kończącym się roku założyliśmy w tym obszarze deficyt na poziomie 217 mln zł – tłumaczy Marcin Urban, Skarbnik Wrocławia. – To również budżet oczekiwania na nową perspektywę unijną. Wciąż rosnące koszty wywołane przez inflację, mają swoje odbicie w wydatkach związanych z oświatą czy inwestycjami.

Dochody per capita (w przeliczeniu na jednego mieszkańca) mają w przyszłym roku wynieść 9970 zł.

OŚWIATA

Z oświatą, wychowaniem i edukacyjną opieką wychowawczą rokrocznie wiążą się największe wydatki. W przyszłym roku mają one wynieść łącznie 2,3 mld zł. To 1/3 wrocławskiego budżetu. Środki przeznaczone są m.in. na bieżące utrzymanie placówek oraz wynagrodzenia dla nauczycieli i administracji. Subwencja oświatowa wyniesie zaledwie 1,22 mld zł.

– Podobnie, jak w poprzednich latach, rządowa subwencja oświatowa będzie jednak niewystarczająca. W przyszłym roku pokryje tylko 53% wszystkich wydatków miasta na oświatę – podkreśla Sergiusz Kmiecik, Przewodniczący Rady Miejskiej Wrocławia.

Miasto przeznaczy blisko 91 mln złotych na budowę i przebudowę szkół podstawowych oraz ponadpodstawowych i przedszkoli.

W budżecie zapisane zostaną pierwsze fundusze na budowę nowego Zespołu Szkolno-Przedszkolnego przy ul. Zwycięskiej. Obiekt jest już zaprojektowany i kolejnym etapem będzie ogłoszenie przetargu na realizację. To będzie zupełnie nowa placówka dla 1000 uczniów i 200 przedszkolaków.

Dzięki tym funduszom kontynuowana będzie także m.in. budowa nowego zespołu szkolno-przedszkolnego przy ul. Cynamonowej na Lipie Piotrowskiej. Rozbudowana będzie także szkoła podstawowa nr 6 przy ul. Gorlickiej.

INWESTYCJE

Na zadania z zakresu transportu i łączności miasto przeznaczy w przyszłym roku 18% wszystkich wydatków, czyli 1,28 mld zł. W budżecie inwestycyjnym zarezerwowano 809 milionów złotych.

– Chcielibyśmy, by te środki były jeszcze większe. Tu szansą są oczywiście zamrożone fundusze europejskie i środki z Krajowego Planu Odbudowy. Wnioskowaliśmy o dotacje na budowę m.in. trasy tramwajowej na Maślice, ale KPO pozwoliłoby także uwolnić miejskie pieniądze, które już wydaliśmy na realizację trwających inwestycji i wówczas moglibyśmy rozpocząć nowe działania – mówi Marcin Urban.

W przyszłorocznym budżecie zaplanowano także kontynuację finansowania dla największych, miejskich inwestycji, które są już w trakcie realizacji. To między innymi 51,4 mln złotych na Aleję Wielkiej Wyspy (łącznie 263 mln zł). Trasa, łącząca Biskupin i Sępolno z południem Wrocławia, będzie przejezdna jeszcze w tym roku, a zakończona i rozliczona w pierwszych miesiącach przyszłego roku.

Podobnie będzie w przypadku ul. Pomorskiej, na którą w budżecie przeznaczono 48,8 mln zł. Łącznie, inwestycja będzie kosztować 68 mln zł i zostanie oddana do użytku w drugim kwartale 2024 roku. W budżecie zapisano także 27,6 mln zł na przebudowę ul. Wilkszyńskiej i Marco Polo oraz budowę drogi od ul. Kupieckiej do Jutrzenki. Urząd Miasta zaplanował również 15,6 mln złotych na pierwszy etap rewaloryzacji Bastionu Sakwowego, który zostanie zakończony w przyszłym roku.

Kolejne 47,6 mln złotych to pieniądze na modernizację infrastruktury drogowej. To m.in. remont ul. Pawiej oraz dwóch fragmentów ul. Dolnobrzeskiej – od Krępickiej do Błońskiej (realizacja trwa) oraz od Średzkiej do Krępickiej (niebawem zostanie ogłoszony przetarg). Remont kapitalny czeka również most Piaskowy czy konstrukcję estakad przy Jana III Sobieskiego. Wybudowany zostanie także odcinek ul. Białostockiej. Remonty torowisk będą z kolei w przyszłym roku kosztowały 43 mln zł. W planach m.in.: modernizacja torowiska w ul. Szczytnickiej oraz w ul. Powstańców Śląskich (od ul. Piłsudskiego do Swobodnej).

Wrocław to także projekty partycypacyjne dla mieszkańców. Na zadania wskazane przez nich w ramach Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego, Funduszu Osiedlowego i Programu Inicjatyw Lokalnych zaplanowano łącznie 69,3 mln złotych.

OCHRONA ŚRODOWISKA I GOSPODARKA KOMUNALNA

W przyszłym roku te wydatki to łącznie 703 mln zł, czyli 10% budżetu. Znaczący wzrost względem zeszłego roku (+ 187 mln zł) wynika przede wszystkim ze zwiększonych wydatków na gospodarkę odpadami. Warto także dodać, że w projekcie budżetu na przyszły rok zaplanowano wyższe wydatki na zieleń miejską. Pieniądze zostaną przeznaczone m.in. na przygotowanie dokumentacji projektowych zadań związanych z rozszczelnieniami miejskich przestrzeni – tak, by móc ubiegać się o zewnętrzne dofinansowania na te realizacje. We przyszłym roku we Wrocławiu pojawią się również kolejne nasadzenia i zakończy się zazielenianie placu Nowy Targ.

Miasto będzie również kontynuowało wymianę źródeł ogrzewania na ekologiczne. To łącznie 70 mln zł na prace w zasobie komunalnym oraz dotacje do 8 tys. dla mieszkańców, którzy chcą skorzystać z programu KAWKA Plus. Do tej pory dzięki miejskiemu programowi usunięto od 2019 roku łącznie 12 tys. pieców węglowych.

POMOC SPOŁECZNA I GOSPODARKA MIESZKANIOWA

Wrocław planuje przeznaczyć w przyszłym roku 632 mln zł na pomoc, politykę społeczną oraz rodzinę. To 9% procent budżetu. Przypomnijmy – miasto realizuje liczne programy społeczne, zdrowotne i profilaktyczne, takie jak: promocja szczepień przeciwko grypie oraz HPV, programy profilaktyki raka piersi i chorób serca czy program leczenia niepłodności metodą in vitro. To także pieniądze przeznaczone na dofinansowanie miejsc w żłobkach oraz zasiłki socjalne dla podopiecznych MOPS.

MIESZKANIA KOMUNALNE, KULTURA I SPORT

Na zadania związane z gospodarką mieszkaniową w przyszłym roku zarezerwowano 446 mln zł (6% budżetu). Blisko 51 mln złotych zostanie przeznaczonych na rewitalizacje komunalnego zasobu mieszkaniowego. To także pieniądze na rewitalizację miejskich podwórek. W ramach programu ogłoszonego w 2021 roku, do tej pory metamorfozę przeszło już 18 podwórek (za 18 mln zł), a kolejnych 5 remontów trwa – to kolejnych 15 mln zł. W planach jest realizacja remontów w kolejnych 12 wnętrzach.

W przyszłym roku miasto na zadania związane z administracją publiczną przeznaczy 440 mln zł. Na realizację zadań związanych z kulturą i ochroną dziedzictwa narodowego zarezerwowano 213 mln zł. To między innymi środki na bieżące utrzymanie 25 instytucji kultury. Na kulturę fizyczną przeznaczonych zostanie 156 mln zł.

Pierwsze czytanie projektu przyszłorocznego budżetu zaplanowano na najbliższą sesję Rady Miejskiej, 23 listopada.

Mat. Pras.

Artykuł Projekt budżetu Wrocławia na rok 2024 pochodzi z serwisu Radio Rodzina.

– Dolny Śląsk to region nowoczesny i innowacyjny, dlatego zależy nam aby wspierać najprężniej rozwijające się branże, które będą stanowić o sile naszej gospodarki w nadchodzących latach. Branże energetyczna, informatyczna i elektroniczna, do których kierujemy tą inwestycję, to jednocześnie dolnośląskie inteligentne specjalizacje – czyli obszary, na których chcemy oprzeć nasz rozwój – wyjaśnia marszałek Cezary Przybylski.

Zgodnie ze słowami marszałka, w związku z energią i pomysłami, którymi emanują mieszkańcy naszego regionu, powstała idea budowy miejsca pozwalającego działać i wykorzystywać pełnię możliwości sektora mikro, małych i średnich przedsiębiorstwa bez strachu o zaplecze technologiczne.

Podmioty, które wybiorą ofertę triQube zyskają dostęp do infrastruktury biznesowej, przestrzeni coworkingowej, a także sal konferencyjnych (w tym takiej, która pomieści aż 200 osób). Wykorzystanie nowoczesnej techniki pozwali na korzystanie z możliwości, jakie oferują telepokoje oraz kameralne business roomy do prowadzenia spotkań w formacie B2B.

Co szczególnie warte zauważenia, powstający inkubator to jedyne tego typu miejsce, które będzie mogło zaoferować profesjonalny sprzęt do fotogrametrii, czyli technologii umożliwiającej mapowanie obiektów 3D. Dodatkowo użytkownikom inkubatora zostanie udostępniona technologia druku 3D, laboratoria robotyki i automatyki oraz technologii ICT.

Całość przedsięwzięcia została zaprojektowana w oparciu wysokiej jakości materiały wykorzystane do prac związanych z wykończeniem powstającego budynku, a także przestrzeni roboczej dla przyszłych współpracowników.

Samo logo inkubatora ma podkreślać wspieranie Dolnoślązaków w ich drodze do świata wielkiego biznesu — co bardziej szczegółowo wyjaśnił Michał Rado, Prezes Zarządu Dolnośląskiej Agencji Współpracy Gospodarczej.

Inwestycja pochłonie prawie 60 milionów złotych, z czego ponad 40 milionów pochodzi z dofinansowania przekazanego przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Dolnośląskiego na lata 2014-2020.

Projekt budynku to dzieło Q2Studio Sp. z o. o. Sp. K., a wykonawcą robót budowlanych jest konsorcjum firm Mosty Łódź S.A. i Magnitudo Sp. z o.o.

inf. T. Król

Artykuł TriQube – nowy inkubator przedsiębiorczości pochodzi z serwisu Radio Rodzina.