Wrocławskie Inwestycje uzyskały decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla przebudowy ul. Chrzanowskiego na Karłowicach. Inwestycja poprawi komfort i bezpieczeństwo mieszkańców.

– Przebudowa obejmie odcinek ul. Chrzanowskiego od ul. Wincentego Pola do ul. Filomatów. To blisko 650 metrów drogi, która przejdzie kompleksową modernizację – informuje Bartosz Nowak, wiceprezes Wrocławskich Inwestycji.

Spółka planuje rozpocząć prace budowlane jeszcze w sierpniu.

Zakres inwestycji jest bardzo szeroki. Powstanie nowy układ drogowy z wyniesionymi skrzyżowaniami, przebudowane zostanie odwodnienie wraz ze zbiornikami retencyjnymi, a także oświetlenie uliczne. Prace obejmą również przebudowę sieci elektroenergetycznych średniego i niskiego napięcia, sieci teletechnicznych, gazowej, kanalizacji sanitarnej i wodociągowej. W ramach zadania wykonawca przebuduje także ogrodzenia oraz wejścia do ogródków działkowych oraz zagospodaruje tereny zielone.

Zakończenie przebudowy ul. Chrzanowskiego planowane jest w pierwszym kwartale 2027 roku. Wartość inwestycji wynosi ponad 11 mln zł, a wykonuje ją konsorcjum firm Rotomat i Budrim.

Emisja wywiadu dziś po godz. 14:00. Podsumujemy najważniejsze inwestycje miesiąca.

Posłuchaj:

Cz. 1. Przebudowa ul. Awicenny – Wiejska – Mokronoska i zmiany dla kierowców

Cz. 2. Najbardziej zniszczona ulica Wrocławia zmieni swój charakter: ul. Pawia na Wojszycach

Cz. 3. Przebudowa i rozbudowa ul. Chrzanowskiego. Zamiast klepiska w końcu jezdnia

Cz. 4. Przebieg prac na Dubois-Drobnera i zmiany naniesione na DDR

Audycja powstaje we współpracy ze spółką Wrocławskie Inwestycje.

Artykuł Na ten remont czekano lata. W sierpniu rusza przebudowa ul. Chrzanowskiego pochodzi z serwisu Radio Rodzina.

Jak informują Wrocławskie Inwestycje zmiana organizacji ruchu pozwoli otworzyć kolejne fronty robót. Dzięki temu wykonawca będzie mógł w pełnym zakresie prowadzić prace torowe oraz kontynuować roboty drogowe w centralnej części skrzyżowania.

Nowa organizacja ruchu zostanie wprowadzona w najbliższy weekend – z piątku 10 lipca na sobotę 11 lipca. Dla kierowców samochodów osobowych zmiany będą niewielkie – większość dotychczasowych relacji pozostanie zachowana. Przeplotka zostanie przeniesiona na północną część ul. Drobnera.

Zmienią się także lokalizacje przystanków komunikacji miejskiej. Zostaną one przeniesione w rejon ul. Łokietka oraz hotelu Plaza.

Wygodny węzeł przystankowy

Przypomnijmy, że jednym z kluczowych elementów inwestycji jest przebudowa torowiska tramwajowego o łącznej długości ok. 500 metrów oraz modernizacja aż 1200 metrów sieci trakcyjnej. W miejscu najwęższego przystanku we Wrocławiu powstaną dwa podwójne przystanki tramwajowo-autobusowe. Dzięki odpowiednio wydłużonym peronom jednocześnie będą mogły zatrzymywać się tu dwa tramwaje lub tramwaj i autobus. Skróci to czas przesiadek i znacząco zwiększy funkcjonalność całego węzła przesiadkowego.

Zmiana geometrii skrzyżowania pozwoli także odsunąć przystanki z samego centrum skrzyżowania. Dzięki temu ruch samochodów będzie płynniejszy, a pasażerowie zyskają wygodniejsze i bezpieczniejsze warunki podróżowania.

Bezpieczniej dla pieszych i rowerzystów

Przebudowa obejmie nie tylko torowisko i przystanki, ale także całą infrastrukturę drogową. Na ulicach Dubois i Drobnera powstaną nowe jezdnie, chodniki, drogi rowerowe oraz przejazdy rowerowe i przejścia dla pieszych, które połączą się z istniejącą i budowaną siecią m.in. na ul. Pomorskiej i drugiej części ul. Dubois.

Na wysokości ul. Cybulskiego zaplanowano nowe przejście dla pieszych i przejazd rowerowy, co poprawi bezpieczeństwo w rejonie mostów Uniwersyteckich. Zmieniona zostanie także lokalizacja jednego z przejść – pomiędzy ulicami Śrutową i Rydygiera zostanie ono przeniesione na stronę północną.

Nasadzona zostanie nowa zieleń, także na przystankach. Cały obszar zostanie wyposażony w nowoczesne, energooszczędne oświetlenie – stanie tu 27 latarni oraz 84 oprawy oświetleniowe, w tym doświetlenie przejść dla pieszych i przejazdów dla rowerów.

Inwestycja jest dofinansowana z Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS) na lata 2021–2027. Koszt inwestycji to ponad 42 mln zł.

Źródło: Wrocławskie Inwestycje

Artykuł Prace na skrzyżowaniu ul. Dubois i Drobnera wkraczają w kolejny etap! pochodzi z serwisu Radio Rodzina.

Zniknęły wąskie, niefunkcjonalne przystanki, ale zmieni się tu nie tylko układ peronów. Tory tramwajowe będą wybudowane w innym miejscu i inna będzie geometria jezdni. Dzięki temu na wyspie będzie miejsce na podwójne przystanki autobusowo-tramwajowe z szerokimi peronami.

Mówi Bartosz Nowak, wiceprezes Wrocławskich Inwestycji.

– Jeśli chodzi o przebudowę sieci podziemnych, to mamy zaawansowanie na poziomie 85 procent w branżach sanitarnej, kanalizacyjnej, teletechnicznej i gazowej – podkreśla Grzegorz Czuryło, kierownik budowy z Pro-Tra Building. – Takie zaawansowanie prac pozwala na rozpoczęcie robót w branży drogowej. Będziemy je wykonywać na dwóch odcinkach. Jeden to ulica Dubois na kierunku od Drobnera do Pomorskiej, a drugi to fragment ulicy Drobnera na odcinku od Mostu Uniwersyteckiego do skrzyżowania z Dubois – dodaje kierownik w rozmowie z wroclaw.pl.

Obecnie wykonywane są warstwy konstrukcyjne pod jezdnię i torowisko. Wykonawca zapowiada, że po ich wykonaniu w maju rozpoczną się prace związane z branżą torową. Zakończenie robót zaplanowano na kwiecień 2027 roku. Inwestycja dofinansowana ze środków unijnych.

Więcej w rozmowie z Bartoszem Nowakiem dziś po 16:00.

Wizualizacja skrzyżowania Drobnera/Dubois / mat. pras.

Artykuł Blisko pół roku prac na Drobnera/Dubois. Pracownicy budowlani wykonują precyzyjne odwierty pochodzi z serwisu Radio Rodzina.

Powstaną wygodne drogi dla rowerów, nowe chodniki, przejścia dla pieszych, oświetlenie oraz więcej zieleni – także przy przystankach.

Aktualnie trwają prace m.in. przy XIX-wiecznych sieciach podziemnych, a kluczowym elementem będzie przebudowa 500 metrów torowiska i modernizacja 1200 metrów sieci trakcyjnej. Dotychczasowe przystanki zastąpią dwa podwójne przystanki tramwajowo- autobusowe.

– Dzięki odpowiednio wydłużonym peronom jednocześnie będą mogły zatrzymywać się tu dwa tramwaje lub tramwaj i autobus. Skróci to czas przesiadek i znacząco zwiększy funkcjonalność całego węzła. Zmiana geometrii skrzyżowania pozwoli także odsunąć przystanki z samego centrum skrzyżowania. Dzięki temu ruch samochodów będzie płynniejszy, a pasażerowie zyskają wygodniejsze warunki podróżowania – wyjaśnia Bartosz Nowak, wiceprezes Wrocławskich Inwestycji.

Przebudowa węzła Dubois–Drobnera to inwestycja o wartości blisko 42 mln zł, dofinansowana ze środków unijnych w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027. Kwota dotacji wynosi ponad 23 mln zł.

Prace zakończą się w przyszłym roku.

Źródło: mat. pras. Wrocławskie Inwestycje

Artykuł Brama na Nadodrze przechodzi wielką metamorfozę pochodzi z serwisu Radio Rodzina.

Przebudowa węzła przesiadkowego Dubois–Drobnera to duża inwestycja o wartości blisko 42 mln zł. Nowy, bezpieczny węzeł wybuduje lokalna spółka Pro-Tra Building z Wrocławia, zaznacza Bartosz Nowak, wiceprezes Wrocławskich Inwestycji.

Uwaga kierowcy i pasażerowie. Szykują się spore zmiany w organizacji ruchu. Od najbliższej soboty (22 listopada) przez skrzyżowanie przestaną jeździć tramwaje linii 0, 6, 7 i 19. Drogowcy wybudują na torowisku tymczasową jezdnię, na którą od końca listopada przeniesie się ruch samochodowy, wyjaśnia Andrzej Brzoza z Wydziału Inżynierii Miejskiej UM Wrocławia.

Węzeł zostanie zbudowany od nowa, a tory tramwajowe będą usytuowane w innym miejscu i zmieni się geometria jezdni. Mieszkańcy Nadodrza, kierowcy, proszeni są o korzystanie z alternatywnych tras. Bardzo wiele jest do zrobienia również pod ziemią, dodaje Krzysztof Świercz z Wrocławskich Inwestycji.

– To długo wyczekiwana przebudowa. W jej ramach dzięki TORYwolucji będziemy chcieli zmodernizować torowisko na ul. Łokietka i pl. św. Macieja, mówi Witold Woźny, prezes MPK Wrocław.

Na ul. Drobnera przy skrzyżowaniu z Dubois powstanie pół kilometra nowych torów i 1,2 km trakcji tramwajowej. Posadzonych zostanie 11 drzew, ponad tysiąc krzewów liściastych, pnączy, traw ozdobnych czy roślin cebulowych. Wzdłuż ulicy zaplanowano też ogrody deszczowe i rabaty z różami.

POSŁUCHAJ:

Zadanie jest dofinansowane ze środków unijnych w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027, realizowanego w projekcie pod nazwą Zintegrowany System Transportu Szynowego – etap IV o wartości dofinansowania ponad 192 mln zł, którego celem jest rozwój transportu publicznego we Wrocławiu. Dofinansowanie unijne dla przebudowy Dubois-Drobnera wynosi ponad 23 mln zł.

Fot. DD Radio Rodzina

Artykuł Węzeł przesiadkowy na ul. Dubois/Drobnera idzie do remontu. W weekend duże zmiany pochodzi z serwisu Radio Rodzina.