Przed trzydziestoma laty na linii 310 zawieszono ruch pociągów pasażerskich, a w 2001 r. ruch pociągów towarowych. W 2019 r. zarząd nad linią przejął samorząd województwa dolnośląskiego, który konsekwentnie przykłada starań w kierunku odbudowy, modernizacji linii i powrotu pociągów.

– Wszystkie linie na południu Dolnego Śląska mają strategiczne znaczenie. Program „Dolny Śląsk na dobrych torach” to jest kolejnych ponad 220 km nowych, zrewitalizowanych połączeń linii kolejowych – mówi Paweł Gancarz, Marszałek Województwa Dolnośląskiego.

Po zakończonym w zeszłym roku pierwszym etapie rewitalizacji na odcinku Łagiewniki Dzierżoniowskie – Piława Górna, czas na drugi etap biegnący od Łagiewnik do Kobierzyc. – Opóźnienia w realizacji wynikały m.in. z procedur odwoławczych i kontroli, które pojawiły się po drodze, tłumaczy Michał Rado, Wicemarszałek Województwa Dolnośląskiego.

Jak podkreśla Mateusz Masłowski, dyrektor Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei, linia kolejowa 310 komplementarnie uzupełni ofertę komunikacyjną dla południa województwa.

Wykonawca zaznajomił się już z terenem podczas pierwszego etapu rewitalizacji. Maciej Chamerski, prezes zarządu firmy Torhamer, wymienia jakie prace będą wykonane.

W Urzędzie Marszałkowskim Województwa Dolnośląskiego podpisano także umowę na realizację sygnalizacji oraz systemu sterowania ruchem kolejowym na linii 319 Strzelin – Kondratowice. Wykonawca na to zadanie ma pół roku, mówi Jan Paruch, prezes zarządu spółki Infrakol.

Inwestycje wpisują się w założenia programu „Dolny Śląsk na dobrej drodze”. W ciągu najbliższych lat samorząd planuje oddać do użytku blisko 300 kilometrów zmodernizowanych linii kolejowych.

Fot. DD Radio Rodzina

Artykuł Rewitalizacja linii kolejowej 310 na odcinku Łagiewniki – Kobierzyce pochodzi z serwisu Radio Rodzina.